контрольная лампа работы генератора

Мотоспорт
Мотоспорт: контрольная лампа работы генераторавопрос заключается в следующем:что может быть причиной постоянной работы контрольной лампы генератора ,однако зарядка поступает (генератор магнитит)
14 комментариев
avatar
Виталий, проверь плотность аккумулятора
avatar
Магнитит,вообшето,якорь...И это вовсе не значит,что зарядка есть.
Берешь тестер,замеряешь вольтаж акб.Затем заводишь и снова проверяешь.Максимально должно выдавать 13,8-14,2в.Если таковое присутствует,тогда меняй реле лампочки работы генератора.А если нет,то ищи зарядку!:)
avatar
А подходит от какого нибудь авто Это реле?
avatar
Если 12в то с таза пойти должно
avatar
поменяй реле контрольной лампочки работы гениратора, у меня так же было
avatar
а на реле зазор же должен быть да
avatar
Жека Свириденко.... а где замерять..ява 638 у него 4 вывода на каких должен выдовать ток?
avatar
замеряй напругу на акумуляторе,заведи мотор и погазуй!
avatar
ну на высоких оборотах ток дает..это смотрел отключая аккум..мот работал....а лампа все равно горит и так и с аккумом....а при малыхпо тах-ру 2-3 тыс ему мало без аккума глохнет....или на высоких фарой мигнешь тож нехватает
avatar
проверь проводку по схеме,если все ок то меняй реле лампы
avatar
Отбой советчики!)хD лампочку просто не правильно поставил.
avatar
Какую лампочку???Какую лампочку???
avatar
ну он наверно ту лампочку от чего вопрос и возник...а у меня вот и проводка норма и лапочка до этого не горела...как раз после того как эту релюшку поменял начала гореть) причина найдена))
avatar
А как можно лампочку не правильно поставить?:)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.