Самая хорошая смесь это какая бедная или богатая ?

ты про обоготитель на 638 ?

ОН ПРО ИГОЛКУ

САМАЯ ХОРОЩАЯ СМЕСЬ 1 /33, НА СРЕДНИХ ОБОРОТАХ, при пуске смесь богатая, так как впускные каналы холодные, и много бензиновой иммульсии на стенках остается, и в камеру сгарания все равно 1/33 попадает, при разгоне обогащенная, на холостых немного бедная, лиж бы движок работал, на некоторых карбах, ускорительный насос есть, смесь под давлением распыляется, кратковременно при резком поднятии дроселя,
ФИШКА В ТОМ, ЧТО НОРМАЛЬНО ОТРЕГУЛИРОВАНЫЙ КАРБЮРАТОР ТАК И МЕШАЕТ, ТАК ЧТО НОРМАЛЬНО ОТРЕГУЛИРУЙ И НИЧЕГО НЕ ВЫДУМЫВАЙ!

Нормальная это либо НОРМАЛЬНАЯ, либо слегка обедненая. Согласен с постом сверху

а когда я хорошо прогрею двиг и обычно на 4 скорости разую когда едим вдвоем двиг бунит и начинает тухнуть,бросаю снова нормально.когда рержу газ он то прет то бунит те дергается.но некогда не чихает.что может быть?

и иногда бывает и на 3 тоже.газу даеш она набирает обороты и чуть не хватает что бы переключится нормально.начинае дергатся и не набирает больше обороты

Дождался закона с отменой ТО, выехал на трасу и таже проблема, 1, 2, передачи нормально розгоняю до 4000 обр. мин., на 3 передаче до 3500 и начинает травить двиг будто с перебоями, а на 4 вобше токо 3000 и больше не идьот, начинает травить.
634, бсз, заводка и холостой ход клас И работает норм до 3000 обр.мин.
Што может быть?Дождался закона с отменой ТО, выехал на трасу и таже проблема, 1, 2, передачи нормально розгоняю до 4000 обр. мин., на 3 передаче до 3500 и начинает травить двиг будто с перебоями, а на 4 вобше токо 3000 и больше не идьот, начинает травить.

точная такая же херня только 638 и обкатаная поршневая

еще когда начинает бунеть включаеш нетральную а у двига холостой на много быше стал.поднимеш обоготитель начинает сбавлять.сбавиш сколько нужно,опустиш и она держит

Я думаю што нехватает топлива или может познее зажигание для таких высоких оборотов

Может датчик Хола коперативный,бабины родные,поставь опережение 3мм закрути воздух

Ява любит чтобы немного подливало,особенно на высоких оборотах.Движок тогда работает мягче,приятнее и вибрации меньше!

Воздух выкручен на 0.5 обр. Бабины стоят родные 6 в. последовно. Холл снят с рабочево ВАЗа , он норм. Может воздух ещо закрутить и чуть зажыгание раньше.

меняй бабины они хоть и хорошие но не с этим зажиганием.

И воздух пробуй откручивать по четверть оборота...та...

у меня с родными 6ми бабинами тоже обороты не держала,поставил 1 с волги на 2й передаче до 6000 тыс тянет

У 2х тактного движка есть такая повадка, если кто замечал, что когда забываешь открыть краник, немного проехался и остановился, то холостой ход увеличивается,
это говорит о том, что при бедной смеся без нагрузки, обороты увеличиваются
если такое бывает при открытом кране, то смесь заведома бедная, толи уровень толи подсос и т.п.
так что проверять надо все

добавлю еще
в бензине есть смолы, и мелкие писчинки,
при застое бензина в карбе(зима) смолы отклабываются, уменьшая проходное сечение каналов, жеклеров и.т.п.,
при интенсивном сжигании топлива, желтенький микро песочек(песчинки, они входят в состав топлива) шлифуют и постепенно растачивают сечение жиклеров
отсюда вывод, мыть карб нужно, расстворителем, или жидкостью для промывки карбюратора,
и жеклеры в рем комплекте не просто так, если небылобы песка , то жеклеры не изнашивались бы.
во внимание нужно принимать все, каждый фактор, и быть очень внимательным и не лениться, лишний час поковыряться леской или медной проволочкой в каналах и хорошенько продуть сжатым воздухом.

ну у меня зажигание специально зделал раннее.иногда в ногу бьет когда ножку не докрутиш.и у меня родное зажигание стоит(контактное) а завожу двиг рукой легко.легкий толчек и он шуршит