обрезка юбки

нахрен так греть. если треснуло в одном месте то это не значит, что нет трещин в других местах, тем более микротрещины, самый лучший вариант участи твоего движка это отколовшийся, перемолотый кусочек юбки, выплюнотый в трубу без особых последствий...

Я его грел так как надо(в маслянной ванне).Не первый раз так делаю.Может когда я покупал она уже была(недосмотрел).

как я понял речь идет о поршне, если да, то поршня должны весить одинаково. иначе на оборотах пиздой накроется коленвал ....

Та то понятно.Я в технике разбираюсь и знаю что надо одинаковый вес(разница не более 10 грам).Просто с обрезкой юьок не разу не встречался.Вот и спрашиваю.На сколько я понимаю то расход не должен увеличиться.Ваше мнение каково*

10 грамм это уже дофига )) если обрезать то уже оба поршня.. расход вряд ли увеличится, но ресурс уменьшится скорее всего ..

По мануалу не более 10 грам.Конечно оба..Я к токарю думаю обратиться.А на счет ресурса,я дмаю тысяч 10 точно пробегает

если обрезать, как я знаю, то надо тчательно закруглять все острые углы, так как там появляются некие дефекты, вот я на планете поршень подгонял под нижние продувочные окна, сделал грубо фаски даже не снял, сломало юбку, а щас второй поршень тчательно вылизал шкуркой, все пропилы юбки, дак пока ходит, а я сам не просто езжу как все путево, а гоняю жестко по говнам, поршневой там не сладко, но все работает как часы.

смотря где срезать. главное не в месте окон.... ну и греметь двиг будет без юбки. а в общем ездить можно.

а почему греметь будет?мне снять только нижнюю перегородку надо.там не больше 5 мм.

посмотри в нете Умеренная форсировка двигателя 634,статья Войтенко,там все написано!

спс

а если обрезать то только перегородку или по всему диаметру поршня?

http://bike.by/stats/moto_jawa/497-umerennaja-forsir... Только перегородку.

так тогда это можно и помощью ножовки сделать

спс за статью.Я только не понял вот эту фразу ""а юбку изнутри от поршневого пальца вниз опилите "на конус". ""

На токарном станке, из нутри сточить на конус от пальца к юбке.

а для чего это делаеться?

Если обрезать юбку она может вообще не завестись потому что изменится фаза впуска! а если перемычку между юбками то ничего страшного расход не изменится только греметь будет слегка потому что плоскость прикосновения поршня к цилиндру становится меньше.

ну она не сильно греметь же должна?не как будто ведро с болтами туда высыпали

первое время греметь не сильно будет. а вот проедеш км. 100-150 и реальное ведро будет. я б выбросил эту пару поршней и взял другую. но эт мое мнение.