Оставляем отзывы о доработке явы,качестве запчастей,об обслуживании в магазинах!!

Поставил новые домики(на руле переключатели).Искал пол лета звамен разбитых.Нашел старые,но рабочие.Не стал ставить,купил новые за 300р.Упаковка мэйд ин чехия.Ну обрадовался.Взял.А фиг вам называется.открыл,поставил.Все норм.2 дня.Ударил мороз -4.Вчера тепло было.Пошел в гараж.Смотрю,левый рассыпался,одна часть на полу.Второй просто треснул...Вот такие запы.Пойду ставить старые...На самих домиках ничке не написано быол.

http://www.motodvk.com.ua/?wiev_t=1929 - типа Чехия
http://www.motodvk.com.ua/?wiev_t=4363 - Китай.
Хочу тож себе менять. Разница в цене больше чем в два раза!
#2
Серега ___Lumen___ Дедик У тебя какие были?

Влад Павлов, а что за мик?

Артур.Были первые.На упаковке было только Написано "ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВЫЕ".Мэйд ин чехия.И картинка их.НО стоили всего 300 р.

звездец. так что выходит не стоит брать( хотя можно ради внутренностей. корпуса у меня в порядке еще... Спасибо.

Так,для мелкой информацыи,может комуто пригодится, выставить верхнюю мертвую точку,зажигание можна с помощу ''штангельциркуля'',знять звезду с коленвала можна с помощу трехлапного сьемника,такой сьемник есть в каждом хозяйственом магазине,если нет можна заказать

хах а у меня есть внутреность левой доминошки,100%чехия,даже на самом штекере написано made in chehoslovakia,и корпус к левому переключателю))а на счет китая,так там такой тонкий провод что ппц,а у меня толстый,хороший))

номер 8 повтораю вопрос:а что за мик?

мик-диодный мост,их нужно 2 шт по 35 ампер(у меня по 50)ставишь,и забываешь что такое диодный мост,обходится это счастье 12(мост)+12(мост)+2,5(термопаста)=26Грн 50 копеек,ну и еще выкрутишь с какойто фигни радиатор и прилепишь на термопасту к мику(в моем случае я еще винтами м4 поскручевал)!!

в общем на яве можно много переделать для лучшей работы\езды\внешнего вида и тд.
Я на своей яве к примеру переделал задний однокулачковый барабан на двухкулачковый то передних тормозов.
Результат - просто отличные и чувствительные тормоза)
Резину заднюю поставил 120\70 бриджстоун.
Результат - улучшилась управляемость мотоцикла при поворотах. когда очень большой наклон мотцикла, держит отлично. Был случай что пришлось так ложить что аж подножка водительская загнулась от асфальт)
Так же поставил клипоны и опустил сидение.
Результат - большее удобство и меньшее лобовое сопротивление.
В двигателе поставил вместо родного правого сальника на коленвале . который со втулкой - ижевский сальник. Результат - вместо постоянного подсоса воздуха под втулкой теперь герметичность, тк сальник прижимается прямо к цапфе коленвала.
В двигателе установил успокоитель и натяжитель моторной цепи. Результат - меньший износ зубьев звезд и приятный жужжащий звук.)
Про бсз, оптику, доводку каналов не буду говорить, тк это всем известно.
в рулевую колонку планирую поставить роликовые подшипники.
А так же у меня еще много всяких переделок. но это скорей всего уже тюнинг\стайлинг))