Бесконтактная Система Зажигания БСЗ

Мотоспорт 1 июля 2013, 17:46

Все знают что такое зажигание на Яве, выставляешь его идеально, проходит время - подгорают контакти, сбиваются зазоры и т.д. Одна мука. Перед явой у меня был Минск ( я не знал что такое проблемы с зажиганием), когда купил его - выставил и так пару лет проездил. А вот когда купил яву, начались проблемы с этими контактами, новые поставил, все ровно не то.
Услышал об электроннмо зажигании. Задумался. Тут на днях друг одгоняет свою и ему ставят такое. Я посмотрел, понравилось, все надежно, четко, не чему ломаться и изнашиваться, к тому же нет проблем. Раз выставил и все - на всю жизнь. При том посмотрел на систему его, все очень просто.
Решил поставить себе такое. Посмотрел что нужно, поехал купил, поставил яву друга рядом и все сделал за пару часов ( не спеша).
А нужно следующее:
1. Датчик хола - 20 грн. ( обыкновенный автомобильный)
2. Комутатор - 50 грн. ( у меня был дома, от ВАЗ 21099)
3. Катушка зажигания на два выхода - 60 грн. (ГАЗель, ОКА)
4. Бронепровода 2 шт - 15 грн.
5. Проводка (датчик хола - комутатор - катушка) - 20 грн.
6. Прерыватель для датчика хола - сам вырезал с пластинки.
И того - 165 грн. И пару часов роботы и все.

999 комментариев

плохо!так хочется поставить!уж очень хорошо о ней все отзываются!
зимой наверно буду ставить!

Подскажите что может быть:
первый день.Она 1 раз за путь сама заглохла(638,коммутатор 2109,катушка газель,датчик холла)Ну я завел и поехал.На след день раза 2 сама просто глохла.На третий стала часто глохнуть,почти до дома доехал заглохла и не заводилась..(искры нет)
1-Подскажите признаки когда датчик холла вышел из строя.
2-Подскажите как проверить на работоспособность Датчик холла,катушку,коммутатор.Как узнать что не рабочее.
И как с помошью мультиметра(к каким проводам комутатора подставлять) выставить потом зажигание?

Вот у меня такая проблема, мот на холостых работает идеально, заводится с пинка, но на ходу ужас, перебоит ужасно, до 3 тыс. норм, а после все........, модулятор сделал в форме бабочки, думал из-за этого, но ничего не изменилось, что возможно?

1. Свечи.
2.Модулятор касается датчика хола (хотя там другие немного признаки должны быть)...
3.Пробивают свечные првода на массу.

Может АКБ слабый.У кого сколько показывает?У меня 12.+копейки.Вставляю ключ до 11 падает..Так и должно?

у меня бсз стояла на юпитере два года я ее ваще не трогал работала без отказно,причем прилюбом положении шторки модулятора, потом в какойто момент перестала работать с включиным генератором,поменял штук пять датчиков холла когда поставил шестой заработал! поставил бсз на яву тоже по началу работало отлично потом стала глохнуть на ходу, оказалось были проблемы с аккумулятором и клемами, решил эту проблему и щас работает без отказно

#128 поменяй местами провода идущие на щетки генератора и будет тебе счастье !!!!!!

Этот вопрос уже звучал но толком на него так не кто и не ответил - коммутатор от 9-ки с 7-ю контактами подойдет???

да

у меня с 7 контактами. 7 выход на тахометр

Ок!! Тогда встречный вопрос каким образом к 7-й клеме можно подключить тах...и разницы в коммутаторах больше нет???

Для подключения тахометра берутся 3 провода. +, -, и от катушки. Вот вместо провода от катушки берется 7 контакт от коммутатора. Больше отличий я не знаю. Делал друзьям и с 6контактами и с 7. все работает пока

Я имею в веду - в работе отличия есть??)))

Я не заметил. Знаю вот что датчики холла отличаются от 6 и 9. С шестерошными у меня ваще не заработал 7 контактный коммутатор

А на 6-ти вольтовку можно поставить?

можно, если коммутатор на 6в сделаешь сам. Читать тему нужно сначала, а потом спрашивать..

та поставь с 12в всю електронику,и БСЗ - вот ето дело будет,и свет какой,не то что на 6в

какая лучше шторка в форме бабочки или прямоугольная ???

да, и из какого материалла нужно делать бабочки?

сталь 20 вроде как....

Да любой магнитный металл

Я хочу себе поставить БЗС с двумя датчиками хола, двумя камутаторами и соотведственно с двумя катушками, собственно некакой в этом проблемы нет но есть одно но, это катушки зажигания, хотелось бы у знать, от чего можно бы было поставить катущки и желательно не оч большого размера. Может уже кто замарачивался этим делом? скажите кто, что ставил

Алексей ~>Zhulik<~ Жуляев:
А чего ты хочешь добиться установкой двухканальной БСЗ? Ведь даже на машине с четырьмя цилиндрами ей хватает одноканальной БСЗ...
П.С. Катушки видимо нужно брать автомобильные, в таком случае. Только от авто с БСЗ, ибо катушки для контактной и бесконтактной системы зажигания отличаются.

в том то и дело что я знаю что они отличаются, а вазовские нет желания ставить в силу их большого размера вот и спрашиваю.
Анасчет двух каналов просто есть небольшие надумки, и если эт все прокатит то уже напишу =)
одним словом, эксперементы..., эксперементы....

Два датчика это не нужный гемор, я поставил все от ваз 2105. Катушка от ОКИ как раз на 2 провода. Кстати боролся с одной проблеммой: искра есть только при выключенном зажигании! Оказалось провода на счетках нужно поменять местами (типо полярность меняется и не мешает работать датчику холла)

Страницы:
последняя
10
9
8
7
6
5
4
3
2
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.