Бесконтактная Система Зажигания БСЗ

Мотоспорт
Мотоспорт: Бесконтактная Система Зажигания БСЗВсе знают что такое зажигание на Яве, выставляешь его идеально, проходит время - подгорают контакти, сбиваются зазоры и т.д. Одна мука. Перед явой у меня был Минск ( я не знал что такое проблемы с зажиганием), когда купил его - выставил и так пару лет проездил. А вот когда купил яву, начались проблемы с этими контактами, новые поставил, все ровно не то.
Услышал об электроннмо зажигании. Задумался. Тут на днях друг одгоняет свою и ему ставят такое. Я посмотрел, понравилось, все надежно, четко, не чему ломаться и изнашиваться, к тому же нет проблем. Раз выставил и все - на всю жизнь. При том посмотрел на систему его, все очень просто.
Решил поставить себе такое. Посмотрел что нужно, поехал купил, поставил яву друга рядом и все сделал за пару часов ( не спеша).
А нужно следующее:
1. Датчик хола - 20 грн. ( обыкновенный автомобильный)
2. Комутатор - 50 грн. ( у меня был дома, от ВАЗ 21099)
3. Катушка зажигания на два выхода - 60 грн. (ГАЗель, ОКА)
4. Бронепровода 2 шт - 15 грн.
5. Проводка (датчик хола - комутатор - катушка) - 20 грн.
6. Прерыватель для датчика хола - сам вырезал с пластинки.
И того - 165 грн. И пару часов роботы и все.
999 комментариев
avatar
так в количестве)) для двухтактного масла 1 к 50 - норма.. а больше лить - ну для перестраховки или обкатка там... четырехтактные масла - 1 к 33 и больше.. примерно так..
avatar
1 к 50 - это литр масла на 50 литров бензина, если что. А то знаем мы таких, которые думают, что на литр бензина 50 мл масла.
avatar
да-да)) и когда я говорил, что больше лить, то имел в виду - больше масла, то есть менять пропорцию в обратную сторону - не 1 к 33, а там 1 к 25)
50 мл масла на литр - это 1 к 20) ну, ситуацию прояснить...
avatar
Что за фигня - поставил бсз, но двиг все равно больше 9000 - 9500 об/мин не раскручивается??
avatar
ахах)) а должен? поставь бабочку)
avatar
Точно! С бабочкой все 15000 раскрутиш)))))
avatar
это уже не дыр дыр, а
вжииииивжиииииивжиииииииии н чик вжииииииии.... 15000)))
avatar
установил БСЗ заводиться нормально а вот тяги на 4ой передачи нет. первые две передачи разгон отличный. настроено вроде нормально даже чуть раньше. а тяги нет(((
avatar
А при чем здесь бсз?На первых передачах ведь нормально!
avatar
в натуре:настраивай карб, меняй фильтр и чисти глушаки. и поршню глянь.
avatar
прост перед установкой таких проблем не было.
avatar
Ну если на первых отлично,так как может из-за зажигания не ехать на четвертой???
avatar
может, настроено не чуть раньше, а позже?
avatar
а может цилиндры работают не синхронно?
avatar
мои проблемы были в датчеке хола. чуть выше средних оборотов и датчик сгорает
avatar
Хоть кто-то написал решение своей проблемы!МА ЛА ДЕЦ!
А холл чего горел?Может,реле-регулятор не держит нужный диапазон напряжения?
avatar
Генератор плохо заряжает акум. Т.е. Лампа гаснет, зарядка идет но плохо, через 10мин езды заглох на ровном месте. Генераториновый ставили. Чо делать????
avatar
А уверен, что проблема в генераторе?
avatar
генератор аккум заряжает!!! 12.1... 12.2... тоесть есть зарядк, минут через 10 тупо мот встал (поддавал газу и нифига). Заводится от зарядки, потом также.
avatar
как реле проверить?
avatar
При работающем двигателе напряжение должно быть 13.8-14.2 В!
avatar
Итого чо делать?? Менять реле?
avatar
Доброго времени суток. С конца прошлого сезона началась такая проблема. После установки БЗС (холл, коммутатор от ваз 2108, катушка от Оки) все было прекрасно, но однажды началось следующее - после продолжительных прострелов по городу на полном газу движка просто глохла на некоторое время - лечилось либо вынуть-вставить ключ замка зажигания либо подождать несколько секунд. В этом сезоне перед первым запуском подзарядил акум и поехал - несколько километров и снова таже фигня. Не знаю на что грешить. Первые возможные догадки - коммутатор замудил, мудит гелевый акум - не берет заряд. двигатель 634, стоит ген от юпитера 140 вт.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.