Бесконтактная Система Зажигания БСЗ-1

Мотоспорт
Мотоспорт: Бесконтактная Система Зажигания БСЗ 1Все знают что такое зажигание на Яве, выставляешь его идеально, проходит время - подгорают контакти, сбиваются зазоры и т.д. Одна мука. Перед явой у меня был Минск ( я не знал что такое проблемы с зажиганием), когда купил его - выставил и так пару лет проездил. А вот когда купил яву, начались проблемы с этими контактами, новые поставил, все ровно не то.
Услышал об электроннмо зажигании. Задумался. Тут на днях друг одгоняет свою и ему ставят такое. Я посмотрел, понравилось, все надежно, четко, не чему ломаться и изнашиваться, к тому же нет проблем. Раз выставил и все - на всю жизнь. При том посмотрел на систему его, все очень просто.
Решил поставить себе такое. Посмотрел что нужно, поехал купил, поставил яву друга рядом и все сделал за пару часов ( не спеша).
А нужно следующее:
1. Датчик хола - 20 грн. ( обыкновенный автомобильный)
2. Комутатор - 50 грн. ( у меня был дома, от ВАЗ 21099)
3. Катушка зажигания на два выхода - 60 грн. (ГАЗель, ОКА)
4. Бронепровода 2 шт - 15 грн.
5. Проводка (датчик хола - комутатор - катушка) - 20 грн.
6. Прерыватель для датчика хола - сам вырезал с пластинки.
И того - 165 грн. И пару часов роботы и все.
134 комментария
avatar
Привет Всем. очу поделиться своими достижениями. 1- как только в журнале "мото" 09.2002 появилась схема бзс- моментально ее реализовал на "старушке", но потом были и разочарования. то холл намагнитится, то еще какаято лажа с зарядкой, после чего поставил оптопару, и впринципе до сегоднешнего дня работает идиально. Подарил мот малому а себе востановил 634-ку, ставить такуюже сему почемуто не хотелось, а в нете увидил "Vape" и решил найти, но узнав цену, обломался, но мысль не покидала, в арькове пацаны подогнали какойто стоковый БЗС, который работал невалом. И месяц назад я всетаки решил реализовать "Vape"но на китайских корнях. за основыу взял гену от вайпера 50, по анологии ваповского хотел зделать план-шайбу но токоря как взбесилиль, 350грн запросили, дорого. Из картона зделал шаблон, пернес на алюминевуа плиту , 30 мин. балгаркой и лобзиком и все годово, расчертил,расверлил, нарезар резьбы, прикрутил к движку,магнит по конусу сел как родной,промерил зазоры спомощью проставок вынес катушку и датчики. Завелась с пол оборота посей день работает как часы, уже на этом зажигании прошел 1300км ВСЕ ПУЧКОМ, ЕДИНСТВЕННЫЙ МИНУС НЕТУХНЕТ ЛАМПА ЗАРЯДКИ. но это не помеха. и стоимость тоже впечетляет. генератор,два комутатора, две катушки, китайские свечи, реле-стабилизатор и все это мне обошлось в 22 бакса.А вапе 370 евро. Как вам? если кого заинтерисовало пишите, чем смогу тем помогу.
avatar
ребят как проверить коммутатор??? пропала искра! поменял дх искры опять нет! втыкаю ключ и колено провернулось!!! выкрутил свечу и начал играть ключом искра есть! отсоединил массу от коммутатора и опять искра есть! что может быть? бабины 2 по 6 в
avatar
Включаешь зажигание и смотри на контрольные лампы.Через пару секунд они должны засветится немного ярче...
avatar
дак нет никаких ламп контрольных http://www.lordauto.ru/picture/medium/001231-kommuta... точно такой же у меня. Жека и рр мозга ебет! я уже писал по поводу реле генер не воспринимает их видимо! 2 штуки поменял
avatar
Макс,я о контрольках на приборке!:)Лампа работы генератора,нейтраль...Макс,я о контрольках на приборке!:)Лампа работы генератора,нейтраль...
avatar
нет у меня нейтралки) 633й дрыг, лампы работы генера тоже нет т.к от ишака стоит
avatar
Бля,ну,просто подключи лампочку какую-то!:)Бля,ну,просто подключи лампочку какую-то!:)
avatar
куда? там херня какая то с лампочками... диоды пихать дополнительные нужны... не вариант вольтметр стрелочный есть
avatar
просто на клеммы аккумулятора.
можно вольтметр. естественно, через некоторое время показания должны немного увеличиться
avatar
ребят объясняю стоит ява вставляю ключ у меня бьет искра! нажимаю выключить зажигание и опять бьет! включаю зажигание и снова бьет! провожу в дх железой искры нет! подключил вольтметр к проводам и он никуя не показывает( может непосредственно на клеммах коммутатора пощупать напряжение которое должно на дх идти?
avatar
Это у тебя датчик гавкнулся, ФАКТ по себе знаю.
avatar
менял датчик( сцуко!!!
avatar
такая же песня была, это датчик!
avatar
все же коммутатор надо проверить я на ней еще не ездил даже(((( пиздос
avatar
Теска я вот не пойму к чему эти матюги, а ведь можно подумать что и в нашу сторону, будь добр как то покоректнее что ли, ок?
А на счет ДХ, я тебе вот что скажу ДХ от классики на яве почему то не живут, а вот от 8ки даже очень хорошо себя чувствуют.
И еще на щетках провода скинь и попробуй.
avatar
нервы Максон!( желание взять болгарку и порезать сей кусок жалеза!!!
у меня в общем на одном датчике магнитов больше чем на другом, я и брал от восьмерки, просто как получилось я завел до мультиметра было далеко идти и поэтому скинул клемму! потом час пинал безуспешно кик!(
avatar
Коммутатор.Коммутатор.
avatar
а вообще что может гореть в нем? выходной транзистор??? и чем заменить его можно? и как возможно проверить?
avatar
у моего друга мистика. 2 коммутатора за этот сезон сгорело. Причем второй был импортный за 30 баксов.
avatar
У твоего друга хреновость с коммутаторами!:)
А вообще было бы неплохо на дорогие вещи(ближний-дальний,коммутатор...) поставить предохранители...У твоего друга хреновость с коммутаторами!:)
avatar
кстати я думал насчет предохранителей на дорогие узлы! тп реле коммутаторов и прочего! у кого нибудь уже есть соображения по этому поводу?
avatar
А какие нужны соображения? Очень полезная доработка
avatar
дак какие предохранители вешать перед устройствами?)
avatar
А почему именно на 8? Откуда эта циферка? :) Я думаю, чтобы выбрать какой повесить предохранитель, надо на той линии провести замер силы тока, определить максимальную рабочую нагрузку, и тем самым понять какого номинала нужен предохранитель в этой цепи, чтобы он действительно выполнял полезную функцию...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.