
Собрал 638 двигатель после кап.ремонта. Почему-то очень туго расточили цилиндры. Завел, не мог нарадоваться- нет ни стука, ни звона! Но только стоит проехать 1-2 км, как с левого цилиндра появляется стук, как-будто бьет юбка поршня. Даешь остыть пару минут- стук исчезает, но вскоре вновь появляется! Еще: вместо иголок поставил сепараторы и пальцы вошли очень туго, и поршня туго на них проворачивались!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
это уже на крайняк когда после замены цпг незаводиться...
при холодной обкатке нагреваються кольца и наченают шкрябать
хоть с маслом хоть как
три бака бензина и только
а трудно я думаю повесить стикер на бак и записевать сколько ты залил и так пока не неабереться 66 литров
А вообще,перегрев чувствовать надо!Вот когда он пройдет,тогда считай и обкатал!
но если учесть что мот работает и на нейтрале то только баками с бензином
и к томуже одометр есть не укаждого ))
я уже непомню...