Что дает нулевик на яве?

Фильтром скорость не прибавишь

Ничего он не дает-только как альтернатива при отсутствии оригинального корпуса с фильтром.

поршневую ты с этим фильтром запорешь реще и быстрее, там фильтрация нулевая, проверено на личном опыте - снял и выкинул

Никита Зайцев +1

так значит не стоит его ставить да?

лучше стандартный?

да

не стоит, стандартный лучше. Нулевик можно на 4тактные если хочешь из него выжимать все на короткие дистанции

Спасиб

ставишь нулевик, убиваешь ЦПГ и плюсом макс скорость снижаешь, лично у меня так....или будет на больших оборотах переть а на мелких переливать, либо на мелких а на высоких бенза не хватать.

Либо душит двиг,либо убивает поршневую,

не вы че двиг он не душит, а даже наоборот)))а поршневая сотрется намного быстрее

ТАКАЯ ТЕМА УЖЕ БЫЛА, ТАМ ПОДРОБНО ВСЕ НАПИСАНО! ПОЧТИАЙ, СВОИ ВЫВОДЫ СДЕЛАЕШЬ!

Олололололо.Карб надо регать чтоб не захлебывался! И фильтр надо брать не за 40 рублей а хотябы за 500 и пропитывать периодически маслом для фильтров нулевиков и тогда будет хорошая фильтрация и прибавка мощности 4-7%

Семен Михайлов если ты почитаешь литературу по 2тактным двигателям, то вскоре поймешь, что 2тактному двигателю нужны резонаторы впуска и выпуска, на нулевике такой резонатор отсутствует, то есть нереал настроить карб так, чтобы двиг работал как надо. И вообще по моему мнению как сделали на заводе, так езди и держи такое состояние

я хотел сказать что этот фильтр очищает воздух не хуже бумажого