как можно спресовать кв?

ну тода думай как спресовать чтоб на одном была ВМТ а на другом НМТ

это понятно, как идеально вычислить эти две точки?

вот в практике хз

надо метки ставит я по меткам делал и то немного проебал он с тем коленвалом не совсем четко работал

начни с того, что есть под руками..?

выкени его! в домашних условиях ни че не сделаешь((((( увы

почему выкинуть я возил коленвал на перепресовку мне дед сделал метки и разобрал покатался на нем привез обратно разобрать)))) облегчили мы его до 100мм привозим обратно собрать))) дед говорит а вы же метки срезали собрать будет тяжелей)))) доплатил 100руб к работе его собрал идеально так же как и с метками))))

Александр Авдеев, можно в гаражных условиях, главное чтобы руки с плеч росли..

Я свой коленвал 2 раза перепрессовывал и ничего, все хорошо. Но как мне один спец сказал, что натяг металла на коленвалу явы такой, что выдерживает 2 перепрессовки, и то это при условии что руки растут откуда надо. Если сделать еще хотя бы одну, то его скорее всего провернет! Так что вот... Когда я в 2009 году первый раз занялся коленвалом, то тоже ступил и метки не поставил на центральных маховиках, потом выходил из положения тем, что расчерчивал их, выискивал 2 точки с разносом в 180 градусов. Не помню, как и что я там чертил, тогда как раз инженерную графику и начертательную геометрию сдавал, поэтому все пришло на ум быстро. Но должен сказать, что получилось все шикарно. :)Я свой коленвал 2 раза перепрессовывал и ничего, все хорошо. Но как мне один спец сказал, что натяг металла на коленвалу явы такой, что выдерживает 2 перепрессовки, и то это при условии что руки растут откуда надо. Если сделать еще хотя бы одну, то его скорее всего провернет! Так что вот... Когда я в 2009 году первый раз занялся коленвалом, то тоже ступил и метки не поставил на центральных маховиках, потом выходил из положения тем, что расчерчивал их, выискивал 2 точки с разносом в 180 градусов. Не помню, как и что я там чертил, тогда как раз инженерную графику и начертательную геометрию сдавал, поэтому все пришло на ум быстро. Но должен сказать, что получилось все шикарно. :)

ребят, я тоже сам ремонтирую коленвалы, (к статии 3 раз коленвал перепресовывать нежелательно, слабая посадка),
точно также Максим Горбунов, как и ты сдавал и нач. геометрию и инж.графику и т.д.
но без меток точно коленвал не соберешь,
с какой точьностью ты начертишь на моховиках, ---это рас
и какой блин относительно центральной перегородки где должен стоять, их можно перепутать---это 2
собрать можно, но что получится, я знаю люди ездиют с биением коленвала 0.5 мм на правой цапфе и 0.2 на левой, мотор работает как шарабан
да, мотор работает, но хахуй нужна такая работа

Согласен, такая работа которую ты описал на хер не нужна! Даже когда я первый раз разбирал коленвал, маховики не перепутал я и расчертил более менее точно, я не говорю, что с точностью до десятых миллиметра! не надо так скептически относиться к этому :) работала она у меня замечательно вибрации не было, ехала нормально :) обороты резво, уверенно набирала :) в общем все как надо :) а в этом году еще раз разбирал, заменил оба пальца шатунных и центральную цапфу вместе с лабиринтным уплотнением, ну, и подшипники естественно. Тьфу, тьфу, тьфу, а движок вообще шепчет.

а если взять по одной линии растянуть шатуны и запресовать? только как это сделать, нужно какое то преспособление.

отдай в цех, пусть сами балансируют, пресуют... зачем изобретать велосипед...
работа стоит 200грн, ремкомплект 160грн.

так видешь в чем дело Макс, скорее всего он блины не пометил
мне кажется еслибы он метил блины, то заоодно и положение их пометил бы
но я могу и ошибаться
к статии, когда меняю шатуны, не мечу положение блинов, приблизительно напресовываю, предварительно нагрев, а потом на специальном приспособлении выравниваю, зажав к.в за центральную опору, и стрелочным индикатором делаю биение цапф не более 0.05мм, даже если блины перед разборкой пометить, от блина до блина около11мм, поэтому метки тяжело совместить точно, и потом все равно приходится пользоваться индикатором
к статии приспособление сам делал,
ничего сложно, только стрелочный микрометр нужен

если можно бы было отдать в цех)) я бы давно отдал, у нас наверно близжайшие 30 км. нет таокого. Город маленький , только одна моя ява бегает, и то сейчас стоит(((

ищи тогда новый колинвал, или пресуй как то той что есть , по другому никак

Да, вот это дискуссия, все это к сожалению лично мне не очень интересно так что особо расписывать как да что не буду ( раз 20 уже описывал как и что делать чтоб КВ норм. работал) скажу следующее всем нуждающимся дорога на яваолд там тема есть нестандартный ремонт коленвала, вот там и почитаете.