Разборка спидометра.

ну снимиш потом будет погрешность на +10-10. у мя спидак сразу 20 показывает вообще

ну эт как повезет надо пробывать эксперементальным путем,стрелка должна лежать на упоре а натяжение пружинки максимальным, но чтобы стрелка не поднималась

ну да и как повезет я вот до 100 разогнался говорю щас стою у мя уже 20 показывает

Короче лучше не лезть!

это точно=)

начет спидометра ставиш на приборку тупо внутренности на панель и с кем нибудь едеш и регулируеш а тахометр на авось

Задолбешься так разбирать-собирать!
Все гораздо просче!Разбираем до стрелки,но саму стрелку не трогаем!Откручиваем шкалу,пропускаем стрелку через ограничитель.Запоминаем положение стрелки при свободной пружине...Затем можно снимать,менять...Собирать в обратной последовательности.В результате имеем прежний пиздливый спидометр(тахометр)!

у меня вообще стрелки сгазелевских тахометров соят, сам ставил, ничего страшного, все правильно показывает
когда ограничитель снимишь, увидешь где стрелка стоит, кок же иставь ее на место
ничего сложного

пол часа, у меня и тахометр и спидометр перебраты

это если ты по стандартному положению стрелки делаеш

а если их вертикально ставить то придется помучатся

Если с газелевских поставить стрелки то они(тах и спид)пиздеть будут больше чем с явскими в 5 раз

я не говорю если, ды кабы,
у меня пример живой, и пиздит также, как и с родными

не думай что газелевские стрелки, тяжелей оригинальных, даже если и так, они уравновешены, и ни как не влияет их масса, на правильность показаний