Как исправить недоработки энергоснабжения в Яве 634??

Мотоспорт
только при 1800-2000 оборотов гаснет лампочка, а о свете я вообще не говорю(
13 комментариев
avatar
генератор либо от ижа либо от 638, 12В
avatar
да просто не хочется переделывать, может там что-то с реле сделать, или с генератором
avatar
Проще 12в поставить. Не пожалееш!!!
avatar
Ничего с 6В не поделаешь :( Нужно на 12В переделывать.
avatar
это деньги, а их нету(
avatar
Не катайся ночью.
avatar
Подключи лампу прям к генератору без реле,там будет 7-8в,только смотри чтоб не сгорела.
avatar
А смотреть то как?
avatar
Попробуй щетки подогнать под коллектор, или просто почистить коллектор нулевкой.До медного блеска.только Аккуратно)
1800-2000 это много даже для 6вольт.
на счет фар. и на 6 вольтовке можно с фарами ездить! если аккумулятор большой емкости то можешь не париться,если маленькой просто на холосты не стой долго.
Релюшку можно настраивать, но лампочка от этого тухнуть раньше не станет, релюшкой можно отрегулировать величину напряжения подаваемого на заряд аккумулятора.На оборотах выше холостых ближе к средним(точнее не скажу тахометра никогда не было) на клеймах аккумулятора должно быть 7-8 V.и тогда все Ок будет!) мне 7 мало было)
avatar
Старый мотоциклист рассказывал что они на якорях увеличивали количество витков
avatar
ХЗ может теоретически это возможно)Да я думаю это не к чему, уж лучше тогда полностью на 12 вольт перейти ,или мотоцикл поменять)))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.