сгорет вилка на 3-4 передачу...

я тоже так думаю... но вопрс что?

мне тут говорят, что как-то можно регулировать кулису... у меня вопрос: как?

Нечего регулировать не надо, регулировочные шайбы не помогут, смотри место под шток в правой половине картера а лутше сфотографируй и пришли фотку... оно не должно быть овальным...

оно не овальное....

там много и не надо... вот зтого хватит чтоб палит вилочку

тоже самое и у меня что делать? кароч месяц назад выбило на скорости 80 км/ч с 4 скорости в верх и не втыкалась никакая, пришлось тянуть, но позже сдал в ремонт, отремонтировали и через 2 недели выбило опять только уже первые 3 скорости включаются, а 4-я никак, хотя как-то случайно втыкалась 2 раза и то метров на 100 и снова выбивало, тот что ремонтировал говорит, что нужно менять картера, что делать подскажите?

Александр нужно зафтуливать посадочное место штока в правой половине картера

кабзда, и куда я смотрел... у меня есть подходящая втулка стальная.... или может лучше поискать другие катрера?

а в левой все ок.... и кста, у мя новый шток чутть-чуть тоньше старого...

и когда шток до упора суешь в гнезда посадочное, то он сидит хорошо, без люфтов

бля, еще размеры вилок разные везде, а я думал, чего это у меня сейчас не включалась четвертая передача

дак ты вилочки китай или поляндию суешь со штоком 6,8 мм от оно у тебя все и горит!!!- они же кардинально по розмерам от чехии отличаются

ищи вилочки чешские и шток чехию 7мм.
картера отдай на завод пусть тебе проточат и сделают бронзовую втулку под шток.

бронзовую не обязательно... я свою рассверлил и завтулил... но вот только ка проверить точно ли... нету там где я живу таких заводов

У вилочках главное чтобы они были ровные а откуда они с китая или с чехии не имеет разницы.

Слава вот тебе пара советов.

втулка должна быть вровень с картером
лутше если втулка будет с стали бронза сильно мягкая

ну это я знаю...

Ребята, ща я вам трошки жизнь облегчу, сразу оговарюсь, советую только то, что испытано на собственном опыте, и 100% работает.
В общем так, берете дрель, и сверло на 8.5., сверлите насквозь то место которое на фото, и режите в нем резьбу на 10, далее берете болт М10, засверливаетесь в нем ровно на ту глубину на которую должен входить шток и диаметром сверла кот. = диаметру штока, ( по глубине можно и глубже сверлиться, даже лучше, потом по месту отрегулируете)
Лишнее от болта отрезаете, и делаете пропил под отвертку, далее вкручиваете сей дивайс в отверстие сделанное в картере и подгоняете все по месту, в соответствии с необходимым осевым люфтом штока( при собранных картерах он равен - 02 - 04мм, я делаю 01 - 02) шток должен свободно вращаться и не приклинивать, после всех подгонок мажете герметиком резьбу, закручиваете на то же место в то же положение и керните с наружной стороны картера.
+ во всем этом это простота и надежность, и если резьбовая вставка (из болт М10) окажеться не ровной при изготовлении, или каким то образом со временем износиться то не беда, ее легко заменить.
Я восстановил так уже порядка 10 - 15 ДВСов, ( принципиально чтоб токарю бабла не давать, уж больно они суки ща заевшиеся стали) все работы проводяться в обычном гараже без применения спец. оборудования.
Ни одна из КПП еще не отказала ( а первая была так сделана еще 5 лет назад)
ВОТ ТОЛЬКО ИЗ ГОЛОВЫ ВЫЛЕТЕЛО НА 10 ИЛИ НА 12 РЕЗЬБУ РЕЗАЛ, НУ ТАМ ПО МЕСТУ СОРИЕНТИРУЕТЕСЬ, ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ТОЛЩИНЫ ШТОКА ( Я НЕ ПОМНЮ ЕЕ)

Максим +1 поддерживаю... сам так у себя сделал, только вместо болта я применил штуцер в нем резьба на 10 и внутри отверсвие на 6 расверлил на 7...
и втулку я садил не на гереметик а на епоксидную смолу...

только у меня вопрос. почему нельзя использовать шток тольщиной 6,8мм вместо 7мм ?? и он чуть-чуть длинше...

Максим, что-то похожее описывалось еще в 2003 году в журнале "МОТО"...

Не спорю, но я до этого дошел сам.

надо переделать по твойму способу, правда ресьбу я сделаю М16... и какой же гемор просверлить отверстие ровно посередине... хорошо что хоть сверлильный станок есть...

а вот то, что там нету места под болт М16 - я не учел..

а если туда хорошую, втулку выточить и закрутить и шток чуть обрезать, сойдет????

а шток зачем обрезать? я сделал втулку без ресьбы... просто закернил...

Не занимайтесь х..ей, я вам сказал что делать нужно.