Можно ли поставить на 638 облицовку от 640 бак,бордачки,сидушку,заднее крыло

Можно убиться об стену!Уже обсуждалось!

без переварки задней части она гладко не встанет

порошенко че умный такой ?Смойся в унитаз олень ебанный

Тебе от 634 больше нравится?

Речь идет о 638 и 640!!!Хреново вас читать учили!

О бля....точно,сорри

Можно только надо еще ушки приварить для крепления бардачков внизу рамы.

Лично мне в 640 нравится только наличие стартера а облицовка вообще какой то закос под китай никогда бы не поставил но это субъективное мнение

Каримов!Рот офф!Это уже обсуждалось,дятел ты!Можно все,при наличии желания и рук из нужного места!
И ты за базаром следи,чамора!

Семен ГДЕ ФОТО КРЕПЛЕНИЯ ДВСа!!!!!!!!!
ТУТ ПОЛ ГРУППЫ ЕГО УЖЕ ЖДЕТ!!!

Слышь ты парашенко - хуисос мелкий,съебись отсуда

Максим, вот я там на фото выделил их, вот они мешают, если ставить движок 634 на раму 638, приходится их загинать
http://s004.radikal.ru/i206/1106/e9/7fe0c690399b.jpg
вот рама 634, как видишь там нету этих ушек
http://rostov.1gs.ru/img/rostov_b_12798.jpg

Ну вот, наконец то, Семен, а теперь объясню, почему я к тебе так прицепился :
Дело в том, что как на 638 так и на 634 всего 4 крепления ДВСа к раме, а не пять как ты сказал, а те ушки на раме начали применяться начиная с 634.6 ориентировочно с 1981 г. а до этого они использовались на некоторых колясочных вариантах. Их плюс в том, что подножки водителя крепятся отдельно от крепления ДВСа.
А вот 638 уже все идкт с узким нижним креплением.

вот у меня двиг 77года, без полуавтомата, вот он и не влез)

Бывает, у меня та же ситуация, Ява 634.6 1982г.в., двс МОД.633, так вот, я на ДВСе нижние крепления подрезал, и скажу для общего развития, у ДВСа этой мод. даже верх. зад. крепление на 4мм шире, вот такая вот история.
И еще, оказываться у ДВСов разных мод. ( я о 634) даже угол наклона цилиндров разный, сам не верил, пока не столкнулся.