я раз вытянул, как по мне на первой и второй было заметно, но на 4 точно тяга пропала, но звук при сотне был такой, что если голову на сторону повернуть, то ухо закладывало моментально)))) так что это того не стоит и тебя самого начнет быстро раздражать!!:))лучше просто почисти глушители и все! тогда точно дышать будет!
те кто пишет что мощности прибавится немного введены в заблуждение своим опытом снятия флейт! Причина небольшого прироста мощности в их случае - забитость выхлопной системы! а глушители настроены как раз на диапазон работы двигателя в области 4-5 тыс.оборотов. и вот вам в подтверждение человек пишет: "...но на 4 точно тяга пропала..." двухтактный двигатель дышать хочет, но при этом хочет еще и правильных резонансных явлений в выпускной системе. а убирая совсем флейты резонансные явления совсем пропадают и не запирают выпускное окно когда это требуется - как следствие - половина бензина вылетает в трубу... решать вам, ездить или птичек распугивать вместе с прохожими.
Александр Палагнюк - Даже и добавить нечего!!! Алексей Кожевников - скажу тебе прямо ( не для того чтоб тебя обидеть, а для того чтоб дошло и дошло не только до тебя но и доя других кто хочет такое сделать) - НЕ ЕБИТЕ СЕБЕ И ДРУГИМ МОЗГ,( ВЫ ДАЛЕКО НЕ ПЕРВЫЕ КТО ТАКОЕ ДЕЛАЕТ ИЛИ ХОЧЕТ СДЕЛАТЬ, А К СОЖАЛЕНИЮ ДАЛЕКО НЕ ПОСЛЕДНИЕ) НИЧЕГО КРОМЕ ПОВЫШЕНИЯ РАСХОДА И ПИЗДЮЛИНЫ ОТ СОСЕДЕЙ ВЫ ЭТИМ НЕ ДОБЬЕТЕСЬ. это можно и нужно делать для очистки труб от говнища которое в них скапливаться, даже в книгах пишут : " вытащите резонаторы и совершите кратковременную поездку или поставьте мотоцикл под уклон, трубами в низ, и заведите его после нескольких перегазовок заглушите, и вставьте очищенные резонаторы с новыми уплотнениями"
Выслушав ваши субьективные мнения, я всеже их не снимал Флейты. В дальнейшем их лучше чистить(от говнища) -Максим Геливеров подтверждает что там скапливается это).И все же спасибо за ваше потверждение ,что будет на практике!
двухтактный двигатель дышать хочет, но при этом хочет еще и правильных резонансных явлений в выпускной системе. а убирая совсем флейты резонансные явления совсем пропадают и не запирают выпускное окно когда это требуется - как следствие - половина бензина вылетает в трубу... решать вам, ездить или птичек распугивать вместе с прохожими.
Алексей Кожевников - скажу тебе прямо ( не для того чтоб тебя обидеть, а для того чтоб дошло и дошло не только до тебя но и доя других кто хочет такое сделать) - НЕ ЕБИТЕ СЕБЕ И ДРУГИМ МОЗГ,( ВЫ ДАЛЕКО НЕ ПЕРВЫЕ КТО ТАКОЕ ДЕЛАЕТ ИЛИ ХОЧЕТ СДЕЛАТЬ, А К СОЖАЛЕНИЮ ДАЛЕКО НЕ ПОСЛЕДНИЕ) НИЧЕГО КРОМЕ ПОВЫШЕНИЯ РАСХОДА И ПИЗДЮЛИНЫ ОТ СОСЕДЕЙ ВЫ ЭТИМ НЕ ДОБЬЕТЕСЬ.
это можно и нужно делать для очистки труб от говнища которое в них скапливаться, даже в книгах пишут : " вытащите резонаторы и совершите кратковременную поездку или поставьте мотоцикл под уклон, трубами в низ, и заведите его после нескольких перегазовок заглушите, и вставьте очищенные резонаторы с новыми уплотнениями"