Jikov от обычной Явы (638\634), двухцилиндровой, подойдет на CZ 250 cross одноцилиндровый??? Внешне они одинаковы... а вот жиклеры и т.д.?? ПОМОГИТЕ, ЕСЛИ ЗНАЕЕТЕ!!!!!!!???????
Павел, ты что гонишь???на чизе кросе по паспортным данным она 16-20ытс. отборотов набирает это де кросс!! под каждый двигатель делался индивидуальны карб. щас на японцан микуни стоят и тогда когда производилась чизы кроссы она заказывали карбы у японцев микуни!!
теса ну смотри если обычный карб то розход будет меньше и езды толком небудет а если этот карб увеличить диффузор и жиклер по выше то будет херачить дай бог ну и разход такойже... Денис,это ты наверное гониш у нее максимум 12 тыс.это в разнос и то если она так крутанеться то поршень пробьеб пол головы пилоту и то это будет если ее превязать к хаябусе и на 200 км на ч включить первую передачу...
ну пасибо!!!)) впринципе логику понял... буду искать, узнавать и т.д.!!! жалка всетаки: МАШИНА ОГОНЬ 1999г.в., все в идеале!!! кроме... кроме, как вы уже поняли карбюратора!!!((
советую тебе найти Микуни от ПСА. С иковым не балуйся - он сравнительно сложный для доработок в гараже - наебешься сильно. а на микуни поставь жиклеры под 250 кубов и все будет пучком. Сравнительная характеристиа - ПЕС с ленинградским карбом имеет 28 кобыл при 5.5 литров на сотню, а с Микуни 32 кобылы при 4.5 литров на сотню.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
схуяб он неподойдет?
диффузор на станке протачить+жиклеры по больше будет в разнос ехать..
под каждый двигатель делался индивидуальны карб.
щас на японцан микуни стоят и тогда когда производилась чизы кроссы она заказывали карбы у японцев микуни!!
Денис,это ты наверное гониш у нее максимум 12 тыс.это в разнос и то если она так крутанеться то поршень пробьеб пол головы пилоту и то это будет если ее превязать к хаябусе и на 200 км на ч включить первую передачу...