Сам из 12в делал 6, ток в домашних условиях, не для езды. Провод в третью банку плюсовой втыкал. Сам из 12в делал 6, ток в домашних условиях, не для езды. Провод в третью банку плюсовой втыкал.
у меня стоит сейчас кислотный на 12 вольт херовый и мне его не жалко, но есть заипенный вроде гелевый со скутера очень мощный, подскажите что можно сделать???? P.S. Говорить что продать и обменять не надо, я бы тогда вас не спрашивал...
Ну а на гелевом хз. Он вроде выносливей на счет разряда, чем кислотный. Можно его разрядить до 8в, он при умеренной езде до большего напряжения заряжаться не будет. Но умрет быстрее, чем при обычной эксплуатации.
Каждая кислотная банка заряжается до 2 Вольт. На 12 Вольтовом аккумуляторе 6 банок вместе они дают 12 Вольт. Тебе нужно только 3 банки чтоб получить 6 вольт. Как самый простой вариант взять и распилить аккумулятор. Гелевый аккумулятор это тот же свинцово-кислотный аккумулятор. Почему их называют гелевыми не знаю. Там тоже есть банки и электролит, только он пропитан между пластинами в прокладке типо ваты. самый главный вопрос для чего тебе 6 вольт? На мотоцикл?
А что знаю нахер тебе он? Вот и спросил! Чтоб сказать тебе то, что если ты его распилишь по полам он тебе не будет хватать если ты будешь кататся по городу. Он кипеть будет и быстро здохнет. Купи 6 вольт. Тебе нужна емкость 18 Ампер*час. А там будет 4.5, это мало.
Можно в принципе, но это того не стоит... А плюс ты не сможешь его заряжать потом. Лучше уже распили его на две части и оставь только 3 банки. На сезон хватит.
для тех кто не знает вода дистилированая ток не проводит, также как и снег, проводит ток питьевая вода иза примесей но в основном иза содержания железа в ней
оно этого не стоит, если ты говориш, что акум хороший, то портить его смысла нету. Розряди свой кислотный до 7в и катайся. Он где-то такой ток и будет держать. Ток накроется быстро
на местах где ремантируют дароги иногда ставят временые светофоры и фонарики, акумуляторы там 6в правда они такие же как и пульте от телевизора гальвонические
я думаю самый идеальный вариант ето перейти на 12в, если конечно есть хоть какой нибуть генератор или хорошенько его поискать, как временый вариант если зарядка хорошая и начинаетса с 1000 оборотов использовать 4 толстые батарейки, и еще если ты все таки будеш пилить акум не забудь что емкость банок при последовательном соеденении равна емкости одной банки из етого следует что если ты будеш пилить 5А/ч 12в будет 5А/ч токо 6в и так далее, самый важный момент в етом если зарядка на 634 не троганая она поевляетса только после 1,5 тыс. оборотов в минуту а акума в 5-6А/ч будет не хватать и мот будет глохнуть надо минимум 9
Мне бы ток уменьшить на том который от скутера!
самый главный вопрос для чего тебе 6 вольт? На мотоцикл?
физика 9клас
я думаю самый идеальный вариант ето перейти на 12в, если конечно есть хоть какой нибуть генератор или хорошенько его поискать, как временый вариант если зарядка хорошая и начинаетса с 1000 оборотов использовать 4 толстые батарейки, и еще если ты все таки будеш пилить акум не забудь что емкость банок при последовательном соеденении равна емкости одной банки из етого следует что если ты будеш пилить 5А/ч 12в будет 5А/ч токо 6в и так далее, самый важный момент в етом если зарядка на 634 не троганая она поевляетса только после 1,5 тыс. оборотов в минуту а акума в 5-6А/ч будет не хватать и мот будет глохнуть надо минимум 9
...
закрываю тему =))