#2 Над кучей запчастей будет сидеть пьяный распиздяй, у которого руки из жопы ростут, а если голова на плечах есть, то результаты внушительные. #3 Если человек знает что такое форсировка и для чего она нужна, он никогда не будет обсуждать ресурс и расход.
Говоришь,кто знает что такое форсировка?...Так тогда ты должен знать,что один двигатель форсируют "студенты".Поднял мощность-думай как сцепление улучшить,коробку и т.д..Посмотри сколько тем по поводу сцепления?Оно еле выдерживает заводские нагрузки!Смысл в форсировке весь пропадает. Ява-это дорожный мотоцикл!И Ямаха из нее не получится!Это мое мнение,и далее спорить не собираюсь.Я предпочитаю ездить долго и уверенно,а не быстро и пару недель. Какие средства нужно вложить,чтоб весь этот тюнинг был сделан профессионально,с расчетами?Это не малый труд и не малые капиталовложения... Вообщем,я считаю,что ява должна быть явой,а не кучей металлолома или хондой недоделанной.
Дмитрий Шепельков если ты хочешь это зделать, то тебе придется искать "установку" для балансировки, я тоже хотел зделать такое... но меня огарчили т.к. мне сказали "я не знаю таких людей который занялись бы колен. валом для мото"..((
а вроде придеться заполнять пространство которое освободилось... это так? если так то чем?)) я вот в одной книге по строительству 2-т двиг. увидел.... смотор с лоппостями в колен вале, для создания давления.... я конечно понимаю это сложней но овсе-же вариант...) если интересно могу прислать...
ресурс деталей не проблема, если на сезон будет хватать то хорошо))
#3 Если человек знает что такое форсировка и для чего она нужна, он никогда не будет обсуждать ресурс и расход.
Ява-это дорожный мотоцикл!И Ямаха из нее не получится!Это мое мнение,и далее спорить не собираюсь.Я предпочитаю ездить долго и уверенно,а не быстро и пару недель.
Какие средства нужно вложить,чтоб весь этот тюнинг был сделан профессионально,с расчетами?Это не малый труд и не малые капиталовложения...
Вообщем,я считаю,что ява должна быть явой,а не кучей металлолома или хондой недоделанной.
Дмитрий Шепельков
если ты хочешь это зделать, то тебе придется искать "установку" для балансировки, я тоже хотел зделать такое... но меня огарчили т.к. мне сказали "я не знаю таких людей который занялись бы колен. валом для мото"..((
на счет ресурса... я согласен))
столько информации не уместилось за день))
поэтому и хочу услышать ответ нормальным, человеческим языком)
если облегчить, какие плюсы?
если так то чем?))
я вот в одной книге по строительству 2-т двиг. увидел....
смотор с лоппостями в колен вале, для создания давления.... я конечно понимаю это сложней но овсе-же вариант...)
если интересно могу прислать...
утверждать не могу)
буджет не позволит..)
но ведь можно замутить что-то типо слайдеров на раму возле бака... да или сами слайдеры...)