стук в целиндрах, в чем причина?

Мотоспорт 22 февраля 2014, 01:36

собрал двигатель (купил в недособраном виде) завел-цокот. Коленвал без шаткости хоть и б/у, пальцы в шатуне тоже были без люфтов, и в поршнях тоже сидели крепко. в чем может быть причина?

14 комментариев

кольца ? м ?

не, кольца не менял, зазор не большой. или могут по окнам черпать?

да , я про это и говорю

не похоже по звуку, типа как поршня по головке, но на головке отпечатков не заметил

Кольца под головками есть?

канечно, но не новые, алюминивые, гдето от старого движка медные лежали, но они мне чемто с нову не понравились

пальцы с шатунными втулками меняй!!!

Ну если звук похож на то что поршень бьет по головке,значит кольцо большое очень...у меня такое было на 634-ке

Либо втулка шатуна,если звук похож на пальцы

разобрал , все норм, ни зарапен, ниче не пойму. может изза того что пальцы в поршнях при усилии ходят от штопорки к штопорке?

ЦО у тебя гремит!!!

Они не должны так ходить!
Их и так иногда забить трудно в поршень,а у тебя они ходят...

Согласен, не должны, а ремонтных нигде найти не могу, как-то не охота изза пальцев поршня новые покупать, эти в котлах себя нормально чуствуют

Нужно искать пальцы под поршня ети

ищу, заодно и колечки поменяю с иголочками

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.