правильно не знаю)))) но ведь когда то и как то я должен узнать как расшифровуется ЦО))) теперь знаю!!!!! с твоей помощью!))) помочь ничем не могу так как не хватает знаний!
Есть еще один вариант, если присутствует возможность фрезеровки картеров ( дабы убрать выработку) ЦО можно просто раскатать - т.е. нанести на нее накатку, сам так неоднократно делал, вариант работоспособен. У меня на яве (634) была такая же проблема, лечил путем замены правого картера и установки литой ЦО от старухи ( про картер ненужно ничего рассказывать сам все прекрасно знаю и любому могу много чего рассказать и доказать)
Зачем убирать в картерах выработку? И обваривать цо аргоном? Не проще ли эту выработку заварить и потом обточить до нормального размера? Или отлить? Макс 15уе денег на все про все надо. Не так страшен черт как его малюют)
ну да. тож вариант. только обварить аргоном, чет у нас очень дорого стоит. в 15 у.е. ну ни как не уложусь. у нас только за не большой стык просят ~ 16 у.е
Кто спорит, Andy #Ultrablack# Moor, тоже вариант, но тема ведь как называется? А на счет аргона и заваривания выработки - сомнительно, во первых дорого, во вторых очень большая вероятность загробить картера.
У аргона очень высокая температура, может и повести картера( хотя не факт), да и нормальный фрезеровщик это редкость, и еще такая хрень как разный состав материала картера и шва, лучше не рисковать.
И не то и не другое. Кто ленится ищет причины, а кто действительно хочет ищет возможности. Так практически со всеми: "Ай, так не буду делать, тк там че та развалиться." а пробовать ни кто не хочет, тока на разговоры горазды
Вот как раз дело в том что я и побывал, я никогда не говорю о том что не делал сам, или при моем участии. был неудачный опыт со своими картерами а именно правым, вот по этому и предупреждаю. Яркий тебе пример ремонт КВ явы, появилась у меня в свое время необходимость, а вот сделать нормально негде было, вот и пришлось самостоятельно в гаражных условиях сварганить пресс , станину для центровки, и найти аналоги "нутра" для КВ, вот так вот. "Кто ленится ищет причины, а кто действительно хочет ищет возможности" - а вот на счет этого я с тобой согласен.
собственно сабж.
У меня на яве (634) была такая же проблема, лечил путем замены правого картера и установки литой ЦО от старухи ( про картер ненужно ничего рассказывать сам все прекрасно знаю и любому могу много чего рассказать и доказать)
А на счет аргона и заваривания выработки - сомнительно, во первых дорого, во вторых очень большая вероятность загробить картера.
был неудачный опыт со своими картерами а именно правым, вот по этому и предупреждаю.
Яркий тебе пример ремонт КВ явы, появилась у меня в свое время необходимость, а вот сделать нормально негде было, вот и пришлось самостоятельно в гаражных условиях сварганить пресс , станину для центровки, и найти аналоги "нутра" для КВ, вот так вот.
"Кто ленится ищет причины, а кто действительно хочет ищет возможности" - а вот на счет этого я с тобой согласен.
Зы: эт энди мур
http://vkontakte.ru/club24839081