Ето тот же "бизон" приехается внешним видом и на левой крышке катера стоит насос подачи масла в топливо или куда то там ну вобщем как на скутерах, бенз заливаеш без масла, а масло в специальную емкость.
это 634-я с никелированым баком типо так говорят. движок с первой передачей вверх и без троса тахометра . у меня такая 1976 года. может я не за нее говорю то поправте
#6 - нет, ты ошибся...))) У меня кстати такая (в народе Вишневка - она с завода шла вся вишневого цвета, и рама и облицовка) 634-01 1974-го года. Хотя бак там обычный , только накладки никелированные...
http://jawa-motor.com/soubory_/Image/1966.jpg меня вот интересует (может кто знает): почему у "Калифорниан" с завода нет кожуха цепи - цепь открыта...? там стандартная цепь - как у 634, или какая то индивидуальная (похожая на нынешние спортаковские с сальниками ка каждом звене)?
про цепь не думаю, не стали бы мудрить а от кожухов отказались так как в россию калифорнии не поставлялись а на сколько знаю для америки там на ней не поедут говна месить
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
У меня кстати такая (в народе Вишневка - она с завода шла вся вишневого цвета, и рама и облицовка) 634-01 1974-го года. Хотя бак там обычный , только накладки никелированные...
http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=10277
http://jawa-motor.com/indexd635.html?idmenu=34
цилиндры уже квадратные
стоит оил мастер а рама одинарная больше похожая на старушачью .чем на 634
меня вот интересует (может кто знает): почему у "Калифорниан" с завода нет кожуха цепи - цепь открыта...? там стандартная цепь - как у 634, или какая то индивидуальная (похожая на нынешние спортаковские с сальниками ка каждом звене)?
а от кожухов отказались так как в россию калифорнии не поставлялись а на сколько знаю для америки
там на ней не поедут говна месить