берешь добротную пластину, сверлишь в ней три дырки, естественно не от понта) через две крайние болты должны попадать в отверстия под крепление крышки левой, а в центральной надо нарезать резьбу и вкручивать туда болт, что бы он при закручивании давил на коленвал, желательно шарик подшипника между болтом и коленвалом вставить. получится что пластина будет на болтах держаться за половинку картера, а центральный болт будет стягивать ее(половину картера с пластиной вместе) с коленвала.
свернуть ветку
Сделал съемник нихера не получилось,только резьбу сорвал в картере,берешь отвертку две монтажки и молоток,раз 10 так колол нихера страшного нет!
свернуть ветку
Можно и без сьемника и нет ничего в том каверзного.И правую половинку я этой весной снимал.Главное рациональный подход и усилие приложеное к розборке,НЕ КОВАЛДОЙ ИЗ-ЗА ГОЛОВЫ)))
свернуть ветку
ЧСХ, Ижевский мотор так и разбирается. А те товарищи, которые советуют разбирать мотор явы без сьемников... Могу только пожелать удачи, обо они в ней ОЧЕНЬ нуждаются.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Ищи съемник!Или сам сделай.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
#16 И все же жду ответа на #10.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Я бы сказал "любопытный"!:)
свернуть ветку
Вспомнилось видио одно. Там ижак кололи топором. Причем самым вандальным методом.
:)
свернуть ветку
свернуть ветку
А те товарищи, которые советуют разбирать мотор явы без сьемников... Могу только пожелать удачи, обо они в ней ОЧЕНЬ нуждаются.
свернуть ветку