вольтметр

а зачем он тебе на мотоцикле...

знать заряд аккумулятора..

Чтоб знать заряд АКБ нужен амперметр.
Вольтметр показывает напряжение сети.Я себе со старой торпеды ваза05(04) поставил.
#2 Поверь,нужен!Был горький опыт...На 12в яве есть лампочка работы генератора,но не лампа заряда акб!Бывает,что напряжение генератор маленькое выдает,и фара тянет с акб...А лампочка,сука,не горит!Генератор ведь работает!

Кстати,сей датчик я искал более полугода!Новый стоит 13$!Чисто случайно нашел б/у за 3$!:)

так на машинах же вроде вольтметры стоят??

амперметры на машинах стоят...и то не на всех...ток зарядки ток розрядки...а на моте ничего тебе это не даст..кроме как визуально смотреть на светодиоды или амперметр...ну..подумаешь..выключишь фару....или перейди на всю габаритную подсветку на светодиодах...

Гм...Еще раз.Ночь.Темно значит.Я,конечно,люблю экстрим...Но ночью с выключенной фарой-не для меня!А когда свет уже становится хуже,чем на 6в,тогда понимаешь,что зарядки то нет!
А с вольтметром(амперметром) сразу бы засек!Короче,плюс при его установке-больше информации о работе организма под названием "мотоцикл".
Примерно такая же ситуация и с датчиком температуры.Да,без него можно(тяга пропадает,плюнул-шкварчит...-значит,до клина не долго осталось).А так на датчик глянул-и делаешь выводы:гнать дальше или же сбросить немного...

Кстати,тут Слава Пинчук(если не ошибаюсь) врезал в тахометр ИН-6(Диодный индикатор зарядки)...Прикольно,мне понравилась идея!

вот это я и хочу сделать, а с чего брать комплектующие не знаю! вроде как вольтметр с жигуля 5-ки можно взять, и датчик температуры вроде тож оттуда, точно не знаю. хочу узнать и на выходных пройтись по магазинам

Тебе нужен датчик с 05 со старой панели,где нет тахометра.Он там отдельно стоит,в "личном" корпусе.Я в инете даже белую шкалу нашел на него!:) Просто на моте спидометр и тахометр с белыми,а этот своим черным выдавал инороднее происхождение!А теперь вот все одинаково!

Женя..сколько ездил по ночам и при нормальной работе генератора и реле регулятора никаких проблем с зарядкой не было даже с аккум от УПС...при том что стоит лампа автомобильная галогенка стоватка...ковыряй проводку..проверяй генератор ...меняй реле регулятор...и все будет ок..

Да сейчас все нормально!:)
Я тебе пример привел для чего он нужен!Короче,это из раздела "мелоч,а приятно и полезно"!

да..датчики температуры...вкручивал в цилиндры еще двадцать лет назад..кроме как отвлечения внимания во время движения они ничего не дают...при том что датчики показывали под 140 градусов...в городской езде...ты же как на авто вентилятор не включишь в принудиловку...

А как он умудрялся показывать 140,если должен показывать даже меньше фактической?Сам датчик ведь тоже охлаждается!

Эх...Жека..в 80 годы в век дефицита на все автомобильное тем более жигулевское умудрялись ставить датчики с какихто зипов с военных складов..при том температуру показывали вольтметры градуированные эксперементально...при помощи термометра и кипятка...

у меня в тахометре тоже. фотку добавлю посмотри
http://vkontakte.ru/photo-2170924_190923714#/photo-2...

вольтметр обычный ставишь и не паришься... мне не нравятся автомобильные стрелочные, так что приобрел себе во такой:
http://www.ekits.ru/shop/index.php?ukey=product&...
встраивается в панель пластмассовую между банками, подсветки не требует. продается на любом радиорынке.