налет на коленвале

ну эт масло твое + перегрев движка вот и налет.. эт нормально

я предполагал что это нормально ... спасибо Владимир теперь я споеоен.

В меня тоже самое было...

лей масло м8 согласно инструкции и все будет ок!!!!

у всех так же! Очисть норм и будет ништяк все!

какое М8?...надо лить нормальное 2т масло и нагару там практически не будет (а если синтетику 2т, то и вовсе не будет), а не эту херню...

Согласен полностью, М8-анахронизм...

Какие нафиг 3 тыщи мужики???
уже 14т после капиталки проехал, снял цилиндры, а он как только-что поставил...
Не знаю не знаю.

масто 2т лил. а нормальное или нет точно не скажу. хто его знает что льют в эти красивые баночки с извесными брендами.

вт я тоже когда снял целиндры чистый коленвал. а как расколол по бокам налет напоминающий нагар.

Я лучше пол литра соляры и 5 минут времени не пожалею,чем брать 2т масло по 3$ литр...
И не надо грузить за ресурс!Помимо масла он еще от кучи всего зависит!

ну и к чему тут соляра? ти же не собираешся каждый сезон колоть двиг, и мыть нам все... нагар этот в основном от ненужных присадок, что идут для 4т движков... если ислользовать самое обычное 2т масло, нагара там быть не должно (практически)

А зачем его разбирать каждый год и мыть?:)
Тот нагар вытирается даже сухой тряпкой и на работе двигателя никак не отражается!

я в это особо не вникал, я использую стандартное 2т масло (почти самое дешевое) перед сезоном снял одну головку с котла... - поршень немного потемнел, чуток нагара есть примерно такой, как на свече (темно - коричневый)...ну не такой, какой от 4т масла - как сажа с печки)))

С этим согласен.Но это меня ааабсолютно не беспокоит!:)

да и качество смазки думаю у 2т масла получше..
я одно время тоже лил м8 или что то подобное (просто на шару досталось, и лил не жалел). :) ,... прикольное зрелище было : когда где нибудь в городе хорошенько накрутишь газульку, сзади почти нет видимости от дыма... ну это я примерно 270гр влил на 5л (думал, чтоб смазывалось все хорошо...не пожалел масельца)

Ну ты блин Олег даешь...
Я 300 гр. на 10л лью))

бородач : "маладой гарячий")))
я 2т тоже лью 300гр на 10л (если синтетику, то 220гр)

кто меньше? конечно нагару небудет, масло выгорает еще в цилиндрах,
а как же смазка коленвала, подшипника цо??? туда нихрена и не попадает наверное.

если синтетики залить как минералки, то свечи будут такие, как выхлопная в дизеля)))
я лил масло штиль (не помню маркировку)...на канистре написано, использовать в пропорции 1:50...я так примерно и лил

ты лил 1:22, а это примерно не так!!!

я ж написал: "маладой гагячий"...)
там более мот прошел всего 600 км к тому моменту на новой поршневой... да и масельцо на шару мне подогнали (5л)... вот я и лил сколько не жалко...
P.S: ща такие ошибки не повторяю)))

КАКАЯ НАХЕР СИНТЕТИКА?????ДВИГАТЕЛЮ 20 ЛЕТНЕЙ ДАВНОСТИ КОНСТРУКЦИИ ОНА И НАХЕР НЕНУЖНА!!!!!!!М8 ЭТО РЕКОМЕНДУЕМОЕ МАСЛО...ИНСТРУКЦИЮ ЧИТАЙТЕ!!!!!!И НАГАРА ОТ НЕГО ПРАКТИЧЕСКИ НЕТ!!!!!

инструкцию? пожалуйста: смазка двигателя АК 15 или АК 10... коробка передач - МС 20... хотя такие сейчас конечно маркировки не такие, и я не в курсе какое масло идентично этим, ну М8 - идет для смазки 4т движков (мало- и среднефорсированых)
для смазки двухтактных двигателей идут двухтактные масла, которые сгорают практически полностью (при правильной пропорции), и смазывают КШМ и ЦПГ более качественно...
кстати, в какой это инструкции написано м8? кинь ссылочку, если не трудно, я тоже хочу ее почитать...

разве что: "Масла М-8Д(м) и М-10Д(м) оптимизированы для применения в двухтактных двигателях и двигателях с турбонаддувом."... ну это не стандартное М8...