Любая грамотная форсировка начинается с капитального ремонта двигателя с последующей обкаткой. А вообще, это ты из любопытства спрашиваешь? Если да, то по-моему достаточно тонны фоток в группе на эту тему, и соответствующей литературы. Или есть реальное желание заняться, время, деньги, и выход на токарей-фрезеровщиков? Короче, для начала, хорошо было бы узнать цель с которой ты создал тему...
Да просто хочу сделать то что никто не когда у нас не делал. А Яву эту покупал еще мой родной дядька, правда она была не на ходу. за не знанием как ее сделать он отдал ее одному гению, то вроде все перебрал но не завел. дядька вскоре умер, она там еще шесть лет стояла потом я ее забрал. занялся переборкой поменял почти все даже колен-вал перерисовал. работает вроде хорошо, но посмотрев на форсированные Явы захотелось себе сделать. да и фрезеровщик есть знакомый.
ВЫ ЧО ПАРНИ МУДРИТЕ...Любой двигатель расчитан на стоковый вариант...а вот форсанеш ты его и что дальше???он у тебя и ходить не будет долго...ресурс намного уменьшится....
вот как дедки на москвичах рассекают...лет 40 и ездиет...а мы турбин напехаем....распредвалы заменим....инжектора вся херня...еще до жопы давим...вот движки каждый год и перебираем
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
с чего следует начинать?
А вообще, это ты из любопытства спрашиваешь? Если да, то по-моему достаточно тонны фоток в группе на эту тему, и соответствующей литературы. Или есть реальное желание заняться, время, деньги, и выход на токарей-фрезеровщиков?
Короче, для начала, хорошо было бы узнать цель с которой ты создал тему...