блин, а я пол лета катался без этого кольца:) оно выпало когда собирал двиг, кольцо потом нашел, думал думал для чего, и не придумал. Хоть не выбросил, потом коробку разобрал, глянул выемка какая то,кольцо прикинул оказалось от туда.
Короче, берешь включаешь первую скорость, выжимаешь муфту и толкаешь мотоцикл. Если чувствуется сопротивление, т.е слышно как ходят поршни затягиваеш болт (он где генератор) и так подгоняешь. Только не переборщи, можешь так подогнать, буксовать будет сцепление. и еще посмотри в каком ползунок состоянии, обычно на нем по краям бывает выробатка, особенно где шарик давит
а вот у нас такая проблема! на 638 выжмаю сцепление трогаюсь.... и в момент плавного отпускания ручки где то посерединке так появляется скрежет и ручка сама начинает то попускаться то наоборот натягиваться что ли... не знаю уже как и сказать))))) в общем такой гемор! один пьяный дядька сказал за резинку какую то но мы не придали значения.. может это из зи этого???
мы то тупо разбирали и смотрели.. но все в норме ... резинки никакой не было)))))) я если честно не видел ее никогда...ты по моим наблюдениям шариш в мотыках,подсоби))))
Диски вытащи и на самой корзине или столике кто как ее называет!? Вобщем там выемка круглая, и в ней должна стоять резинка!!! Ну как то так старик, я сегодня просто тоже корзину с-кидовал...
Ребята, а сколько резинка бегает до замены?
Что-то я вообще ее функцию не понимаю.