Новый жиклер или старый это все до лампочки. Ну ты логически посуди, ведь жиклер наш не фоосунка и от него требуется не распыляющая способность а создание определенной пропускной способности. А работает он лучше изза того что заслонка герметично седит а поток воздуха идет только плд ней а не через щель между заслонкой и корпусом в результате износа.
За прошлый сизон проехал на китайском карбе от 638 почти 7тыс. Признаков ненормальной работы не обнаружено, так что если нет выхода, можно ставить и китай.
хочу ставить два карба! вот думаю ставить ли туда два карба китайских новых? так как у меня только один карб(чех) а если покупать второй чех то выйдит как два китайских... но меня мой чех не особо радует!
#17 а ты не думал что карб, которому уже перевалило за второй десяток может быть "слегка" изношен? #18 что значит востанови? К знахарке занести, чтоб отшептала? Можно подумать я карбы регулировать не умею, насмешил... Ты так говоришь как будто сам этими карбами пользовался. #19 Сам поставил себе два китайца. По сравнению с старыми чехами заводится, держит холостой и тянет на низах получше. А на счет чешских карбов тоже сомнительно, неизвестно что за Чехия их выпускает.
я не думал что " карб, которому уже перевалило за второй десяток может быть "слегка" изношен" я знаю что он изношен! только вот рем комплекты помогают! и вообще я сначала предложил отремонтировать, а потом отрегулировать! в знахарок я тоже не верю, верю в свои руки!
Жиклеры менял только главные. Но у меня лк, с ними работа немного отличается, когда ставил просто два карба то переливало на старых, поэтому пока плпоробуй на таких, с ними тоже неплохо.
а если вместо двух карбов один ураловский, у него сечение диффузора больше чем у явовского, он один, проще регулировать, и мудрить много не надо, плюс экономия топлива(по сравнению с двумя явовскими).
Если ставить уже карб то только с циллиндрической заслонкой. Можно попробовать планетовский к 68, микунь с диаметром 32 или от чизы кроссовой. Хотя Григорьев советовал и автокарб о_О ...
как роботает двигатель на китайском карбюраторе? стоит ли его покупать?
#13 + прокладка под днище карба
#18 что значит востанови? К знахарке занести, чтоб отшептала? Можно подумать я карбы регулировать не умею, насмешил...
Ты так говоришь как будто сам этими карбами пользовался.
#19 Сам поставил себе два китайца. По сравнению с старыми чехами заводится, держит холостой и тянет на низах получше. А на счет чешских карбов тоже сомнительно, неизвестно что за Чехия их выпускает.
только вот рем комплекты помогают!
и вообще я сначала предложил отремонтировать, а потом отрегулировать!
в знахарок я тоже не верю, верю в свои руки!
жиклера менял?
я на яву такое в жихне не поставлю)
урал у меня с 12 лет про 63 и про 65 ничего плохого сказать не могу!