Ты попробуй как, а потом отпишись, мне интересно очень, да и не хочу покупать новое, а с 634 есть, так вот и узнаю стоит ли ставить. Если сможешь, то в личку плиз=)))
Ну я попробую как, но ета не скора будет потому что явку свою по запчастям разобрал=)).............могу толька сказать что оно мне пробуксовувало когда я первый раз на яве прокатилса, а после етого ещо не ездил!!!!!!!
638 сцепление мощьнее, чем 634, поэтому оно(638) жоще работает! но я бы не сказал, что оно жесткое, нормально трогается, да и выжим можно двумя пальцами делать!
В моей практике не разбивало силуминовое крепление, сцепления от 638 рассчитано на большие обороты. В любом случае, сцепление 634 показало себя куда лучше, чем 638, и отлично работало на максимальных режимах . На 640 явы опять же стали ставить сцепление с 634 урезав при этом степень сжатия с 10.2 до 9.8, мощность стала 24.00 л.с. Даже гдето сайтик был с характеристиками всех яв.
638ая сцепуха лучше в плане передаваемого крутящего момента. Она может больше чем 634ая, но хуже по надежности. В остальном оба сцепления одинаково хороши, при условии что оба исправны.
но я бы не сказал, что оно жесткое, нормально трогается, да и выжим можно двумя пальцами делать!
В любом случае, сцепление 634 показало себя куда лучше, чем 638, и отлично работало на максимальных режимах . На 640 явы опять же стали ставить сцепление с 634 урезав при этом степень сжатия с 10.2 до 9.8, мощность стала 24.00 л.с. Даже гдето сайтик был с характеристиками всех яв.