Есть ява и на ней (был при покупке) стоит карбюратор К-68. Жиклер стоял 250. Заливало сильно, не тянула, небыло высоких оборотов. Поставил с 634 карба жиклер на 105. Появилась тяга стала ездить получше, подросли обороты. Поставил жиклер на 85. Тяга лучше, обороты выше, все отлично, но летом греется и даже заклинил поршень. Постоял мин 20 завел, поехал.Масло лил 2т гдето 1:40. Говорят бедная смесь, поэтому греется. Че посоветуете? Добавить топлива и потерять в мощности и оборотах? Лить больше масла? Или оставить так? Поршневая не новая, походу еще чехословацкая. Зажигание 2,8 мм.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Это у тебя явно не в топливе дело.
Где-то лишнее трение.
От того и перегрев.
В 2тактах сложно вообще от топлива перегреть поршневую...
Его там ничего не держит. Оно в горящем виде выйти может.
Какой бензин льешь?
Нужен 92.
80 не катит так как у него скорость горения быстрей чем нужно.
И температура выше чем в 92.
И чем ниже октан число, тем выше температура и быстрее скорость горения.
Короче ищи проблему в трении...
Где-то какая-то кривинка в горшке или поршне...
не во все модели яв заливается 92-й бензин.
Для явы это много!
Книгу читай а не крышки от бака...
Если бы ему нужно было узнать, он бы заглянул...