Плюсы и минусы фильтра нулевого сопротевления?

Мотоспорт
Мотоспорт: Плюсы и минусы фильтра нулевого сопротевленияХочу поставить нулевик,но не знаю стоит ли оно того?Скажите все его +и-!!!!
Какой лучше?
59 комментариев
avatar
+ нет
- хана поршневой и постоянно засаряеться...
avatar
тоже хотел но думаю не буду не хочется свою планету 2 портить !)
avatar
Не " + " не " - " не имет сам 2-й год катаюсь и не по асфальтированых дорогах . . .
avatar
какая поршневая? вы че придурки?!!! да он блять даже пыль хуй пропускает.. единственный его минус ето: после его установки нада карб регулировать.. так как он сопротивления нефига недает.. а штатный дает.
avatar
"+" особых нет, т.к. на яве стоит вентелируемый карбюратор и ему для нормальной работы нужен воздухан(если я не ошибаюсь объем воздухана в 10 раз превышает объем двигателя) и фильтр с сопротивлением!
avatar
[да он блять даже пыль хуй пропускает..]
Спасибо, посмеялся. И сразу вспомнил хреновую проклейку бумаги на этих фильтрах, и отваливающийся патрубок, в стык которого пыль тоже летит на ура. Про бумагу, которая там стоит, вообще молчу
avatar
Обслуживания он требует еженедельного...
И учти,что даже 2 лошадки он тебе не добавит!Прибавка в мощности за счет нулевого сопротивления впускаемого воздуха будет ничтожной!
Чтоб НЕМНОГО добавить мощности двигателю мало лишь установки сего девайса...Полировка каналов,подгонка поршней и окон,увеличение степени сжатия...тогда почувствуется разница.А установкой фильтра ты лишь хлопот себе добавишь!
avatar
Короче зачем открывать Америку?Она открыта.Я Яву никак форсировать не буду.Не вижу в этом смысла.Ну не тот это мот.У меня Ява для души...
А если я захочу скорости,то у меня есть спорт байк(спасибо папе).Suzuki GSX-R 600.Вот его лошадей мне хватает вполне!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.