634 мотор понадежней))))))И плюс к нему 12v оборудование с электронной системой зажигания))))))Ну ,а на щет общего вида мота это личное дело каждого)))
У 634 чугунные котлы нетак греется иработает двиг тише единственный минус 6-вольт.Можно переделать на12v и небудет никаких проблем.А у 638 один плюс она мощнее на пару коней и всевото.А ну и с виду 638 круче смотрится!!!)))))))))))))))
Ну у меня с карбом от634 заводтя с 2-3 раза Зимой когда в гараже ну от -10 а от 638 с раза 15))))и тоже был сделан утопитель поплавка)))Вот так))))Это проверено на практике)))
утопитель зимой нахрен не нужен на 638 двиг даже при минус 20 мот заводиться хорошо ,нужно лишь хорошо настроенное зажигание и карб.....с обогатителем намного удобнее и руки не в бензине..... по моему мнению оба движка своим хороши как сказано постом выше 638-резвее и он тоже очень живучий....
#4 пиши уже так как есть на самом деле У 634 чугунные котлы нетак греются, но когда нагреются хрен остынут, в отличии от 638, у 638 котлы прогреваюся быстрее, а также лучше и быстрее охлаждаются #5 634 никогда не будет резвей 638, даже с доводкой и незабывай что на 638 доводку тоже можно сделать
карб 638-ой явы никогда не сделает 634-ю яву 638-ой, не смеши, ты окна видел цилинров 634 и 638- надеюсь заметил размеры, и отличия продувки
634 - слабая, и потому надежнее!!!
мой совет 638
следуй совету #2 и ты все поймешь
по моему мнению оба движка своим хороши
как сказано постом выше 638-резвее
и он тоже очень живучий....
У 634 чугунные котлы нетак греются, но когда нагреются хрен остынут, в отличии от 638,
у 638 котлы прогреваюся быстрее, а также лучше и быстрее охлаждаются
#5 634 никогда не будет резвей 638, даже с доводкой
и незабывай что на 638 доводку тоже можно сделать
карб 638-ой явы никогда не сделает 634-ю яву 638-ой, не смеши, ты окна видел цилинров 634 и 638- надеюсь заметил размеры, и отличия продувки