Советую всем коммутатор BОOSTER
Вот мануал, на таком уже года 3 катаюсь
BOOSTER
МИКРОПРОЦЕССОРНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОММУТАТОР
Микропроцессорный автомобильный коммутатор системы зажигания предназначен для установки на автомобили ВАЗ 2108 + 2110, ЗАЗ 1102, а также карбюраторные автомобили ГАЗ, ВАЗ, «ОКА» «МОСКВИЧ при установке прерывателя распределителя с датчиком Холла и катушки зажигания 27.3705 или3122.3705.
NEW! Автомобильный коммутатор «BOO$TER» является коммутатором НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ. В отличив от существующих моделей коммутаторов процессом искрообразования управляет программа, записанная о микропроцессоре фирмы «Mlcrochlp».
Программа управления процессом искрообразования позволяет:
• облегчить запуск двигателя в холодное время года за счет использования многоискрового зажигания в режиме пуска двигателя;
• исключить перегрев коммутатора в жаркое время года за счет снижения рабочих токов до 2 + 2,5 А; (пониженный ток потребления коммутатора в отличие от существующих моделей ведет к уменьшению нагрева катушки зажигания, увеличивает срок ее службы и срок службы самого коммутатора)
• производить диагностику элементов системы зажигания;
• регулировать момент образования и энергию каждой искры с учетом нестабильной работы прерывателя-распределителя;
• продолжать движение на автомобиле при неисправном датчике Холпа в аварийном режиме.
Технические характеристики
напряжение питания от 6 до 16В;
ток потребления в момент пуска двигателя - 3,5 А;
ток потребления при работе двигателя - 1,5 -г- 2,5 А;
ток потребления при неработающем двигателе - 0,015 А;
ток потребления в режиме тестирования -1,5 А;
напряжение во вторичной обмотке катушки зажигания - 25 кВ.
Техническое обслуживание
Этот коммутатор может все)))
BOOSTER
МИКРОПРОЦЕССОРНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОММУТАТОР
Микропроцессорный автомобильный коммутатор системы зажигания предназначен для установки на автомобили ВАЗ 2108 + 2110, ЗАЗ 1102, а также карбюраторные автомобили ГАЗ, ВАЗ, «ОКА» «МОСКВИЧ при установке прерывателя распределителя с датчиком Холла и катушки зажигания 27.3705 или3122.3705.
NEW! Автомобильный коммутатор «BOO$TER» является коммутатором НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ. В отличив от существующих моделей коммутаторов процессом искрообразования управляет программа, записанная о микропроцессоре фирмы «Mlcrochlp».
Программа управления процессом искрообразования позволяет:
• облегчить запуск двигателя в холодное время года за счет использования многоискрового зажигания в режиме пуска двигателя;
• исключить перегрев коммутатора в жаркое время года за счет снижения рабочих токов до 2 + 2,5 А; (пониженный ток потребления коммутатора в отличие от существующих моделей ведет к уменьшению нагрева катушки зажигания, увеличивает срок ее службы и срок службы самого коммутатора)
• производить диагностику элементов системы зажигания;
• регулировать момент образования и энергию каждой искры с учетом нестабильной работы прерывателя-распределителя;
• продолжать движение на автомобиле при неисправном датчике Холпа в аварийном режиме.
Технические характеристики
напряжение питания от 6 до 16В;
ток потребления в момент пуска двигателя - 3,5 А;
ток потребления при работе двигателя - 1,5 -г- 2,5 А;
ток потребления при неработающем двигателе - 0,015 А;
ток потребления в режиме тестирования -1,5 А;
напряжение во вторичной обмотке катушки зажигания - 25 кВ.
Техническое обслуживание
Этот коммутатор может все)))
этот коммутатор в продаже появился в далеком 2006 году, так что он нихрена не новый!!!!!!
Да???А почему его тогда нет в Башкирии???Если он Не новый???
Слава SL-74 Пинчук
Незнаю какой Смысл,и как искра поподает В ВМТ но работает и без всякого Чиха я проверял)Может даже видели продаеться такая чтука называеться аварийный ДХ тот же принцип)Я еще сам не понял как на постоянной искре мот заводиться и Работает Очень даже нечего)
напряжение питания от 6 до 16В;???
на яву 634 пайдет??