Идеальный момент переключения передачи на повышенную при интенсивном разгоне :D

я обычно на 20, 40 и 60-70 переключаюсь)

20-40-60 - это обычное переключение в спокойном режиме. А переключать лучше наверно при максимальной скорости: 25-60-80. Я так переключаю, если на взлет иду:)

Приблизительно около 4500 об/мин. в этом диапазоне у явы наибольший крутящий момент, соответственно наибольшее ускорение при переключении гарантировано!

На разных звездах у каждого будет своя скорость для переключения! 14 и 21 зуб, разница есть.......самое лучшее переключаться по тахометру если он нормально фунциклирует эт примерно 5 тыс. об. на каждой передаче если нужен быстрый разгон с места и максимальная скорость. Хотя, заядливые явисты у которых стаж езды на мото большой и они его (мот) знают на все 100%, переключатся по звуку мотора и его возможностям....

Ростик, ну я так примерно и думал. А то был случай.ручку до отказа....И переключал тока на 5500-6000 тыс.об/мин. .... а потом на повышенной чувствовалась потеря момента... :)

да хз как сказал растик по звуку мотора!ты ведь должен чувствоать мот тоесть (мотор)где как какой участок дороги!
я например по звуку мотора)и все ништяк как и на повышение так и на понижение)спедак и тах неробят(

на-1 ---до 40 где-то до отсекателя, 2---80, 3--100, а когда 4 включаю она не разгоняется=(((

это если насиловать, а так по движку я и на 3 ---30 езжу иногда

У меня тоже самое на-1 ---до 40 где-то до отсекателя, 2---80, 3--100, а когда 4 включаю она не разгоняется! В чем может быть проблема???

я жопой чувствую)))

Да жопа эти дела лутше чувствует)))) нада на дорогу смотреть ! а не на тах)

Надо и на дорогу смотреть,и в зеркала,и на тах,и на спидометр,и за лампочками следить!

Солидарен с Жекой

Сегодня попытался переключаться "по правилам тахометра" - жуть... Я смотрю на дорогу, по сторонам, а переключаюсь по звуку, так же и скорость свою определяю, погрешность +-3 километра где-то. когда только за сотню скорость, тогда на километров 5-7 могу ошибиться

Жека Солохин, Илюха Момот- не хватает топлива, или что-то с воздухом!

все надо делать по звуку, а не по показателям

я скоростя раскручиваю до момента, когда двитель чуть чуть разрываться начинает, и норм

40 км - 80 - 105 - 120 потом подымаю обогатитель 140

потом тряпочкой фару протрешь и все 170 поедешь)))

Егор,а ты знаешь,что при поднятой заслонке обогатитель не работает?:)

Ну вот... Испортил парню жизнь..((( Ты как злобный отчим маленькой девочки, рассказал, что дед мороз не существует((

Мир жесток!И таким его сделал он-Человек!:)