я советую тебе сделать так. очищеный от герметика вкладыш вставляеш соответственно чистые картера, затем смотриш, он может быть немного утоплен (или наоборот если ты его менял - выпирать).прикладываешь линейку к картерам над вкладышом и смотриш зазор(желательно железную линейку, или штангельциркуль), если он утоплен, то по величине зазора подбираешь бумагу из которой будешь выризать прокладочку под вкладышь. после того как ты вырежишь прокладку, тонким слоем мажешь сердцевину коленвала, кладешь прокладку, а затем намазаный , тонким слоем гетметика, вкладыш. придави его немного и прочисть смазывающие каналы во вкладыше от герметика. желательно сразу ставить щилиндры. чтобы пока герметик не высох вкладыш придавило подсоса воздуха 100% в этом месте не будет и вкладыш звенеть не будет, я одно время с ним намаялся, пока не подложил бумагу, он херово заводился, и чето звенело.
Пацаны, а у меня этот вкладыш как бы выробатало :( он топится примерно на 1мм. Прокладки не помогают, их в том месте либо разбивает либо воздух сосет( . Что с ним сделать? И можно ли новый купить? Либо же он продается в комплекте с центр. опорой? А то из за этой херовины столько гемороя..
скорее он с картерами продается. посмотри внимательно, может у тебя Ц.О. тазбита, у штатной Ц.О. площадь прилегания ко вкладышу меньше, мой совет купи сплошную Ц.О. конечно дорого, но днлать нечего. и все у тебя срастется.
Максим, я в том году брал за 1600р. выхода у меня небыло, она в картерах болталась, газы из левой камеры в правую перепускались. стук стоял и практически не заводилась. она Ц.О. идет без вкладыша, но твой вкладыш на новую Ц.О. подойдет у него же не вся плоскость разбита, хотя я только с рынка и видел там б.у. вкладыши в хорошем состоянии. Ц.О.надо брать сплошную, покопайся в фотках, там она была.
Ага соседи). спасибо чувак что обнадежил) я свою сам хер могу завести на холодную( как под свечи залью ей бензина потом можно ехать. Я себе коленвал новый поставил, цилиндры. Думал что в этой херне проблемы особой не должно быть, но не тут то было. Теперь буду собираться ехать на харьков, там на центр. рынке все можно найти) да и не дорого, всегда там затаривался запчастями. Эта ява уже столько денег высосала с..ка, а продавать или менять на другой мотоцикл не охота, привык уже)
?
очищеный от герметика вкладыш вставляеш соответственно чистые картера, затем смотриш, он может быть немного утоплен (или наоборот если ты его менял - выпирать).прикладываешь линейку к картерам над вкладышом и смотриш зазор(желательно железную линейку, или штангельциркуль), если он утоплен, то по величине зазора подбираешь бумагу из которой будешь выризать прокладочку под вкладышь. после того как ты вырежишь прокладку, тонким слоем мажешь сердцевину коленвала, кладешь прокладку, а затем намазаный , тонким слоем гетметика, вкладыш. придави его немного и прочисть смазывающие каналы во вкладыше от герметика.
желательно сразу ставить щилиндры. чтобы пока герметик не высох вкладыш придавило
подсоса воздуха 100% в этом месте не будет и вкладыш звенеть не будет, я одно время с ним намаялся, пока не подложил бумагу, он херово заводился, и чето звенело.
и все у тебя срастется.
она Ц.О. идет без вкладыша, но твой вкладыш на новую Ц.О. подойдет у него же не вся плоскость разбита, хотя я только с рынка и видел там б.у. вкладыши в хорошем состоянии.
Ц.О.надо брать сплошную, покопайся в фотках, там она была.