можно ли форсировать 634????

да лучше в оригинале держать. а если уж совсем нет сил и хочется то есть грамотная статья в мото, лет пять назад она была, называлась "Резвость, право не порок", она как раз про форсировку 634, там эксперт мото рассказывал про зажигание, выпусные окна, коленвала и.т.д...

ниче там не надо форсировать, от этого ресурс двигателя падает в разы!!!
лучше отполируй впуск да выпуск в картере и цилиндрах - это улучшает работу двигателя, ну и на пару сил поднимает мощность...

спасибо за советы))))) а то я так и думал что это глупо делать

ну да... я тоже пару лет назад загорелся идеей "форсировать", но понял, что двигатель делали весьма не тупые люди...и там все розщитано на ура!

#3 +1
достаточно убрать заводские косяки в продувочных, выпускных окнах. поставить БСЗ на оптике с фуоз и резонаторы сварить. этого будет более чем достаточно

Это все расщитывали 40 лет назад. Почитай темы, этот вопрос уже не раз тут поднимался. Пообщайся с людьми которые это все проделывали. Все реально, было бы желание и руки не из (|)

да ну) 634 не стоит. в638 возможностей больше

С такими ценами на запы не стоит ето делать , сам был загорелся но потом подумал лутше все грамотно зделать в орыгинале . . .