Аммортизаторы ЧЗ.

А масло какое?
Гидравлика там одинаковая, пружины разные. На ЧЗс переменным шагом навивки, что обеспечивает прогрессивную характеристику.

на Чезе они пожоще ( скока я катался на них все жосче явовских )

Пробовал и веретенку,и дизельное...Смущает то,что они двусторонние!!!Я один переделывал,перевернул клапан в гильзе.Работали отлично:вниз свободно,вверх с усилием.Но в какой-то момент оборвало гайку,которая держит поршень.((( Пришлось ставить все,как было.Теперь снова как на велосипеде.(
В инете искал хоть что-то о них,но ничего не нашел.Может,ткнете носом?

http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=11708&hi...

А подскажите скоко грам масла лить в один явовський амортизатор,ато я знаю что масло надо транформаторное

47 мл._Трансформаторное_низзя.

Ярик,благодарю за ссылку!

а трансмиссионное можно лить в вилку. если нет то почему. колхозным умникам отвечу сразу: сам ты тупой!=)

Кто красил пружины?Какой краской(порошковую не предлагать)?Каковы результаты?

У тебя получилось отчистить от старой?
Они, вроде, с завода порошковой окрашены. Было бы хорошо повторить.

Еще не чистил.Но болгарка с ершиком возьмет,я так думаю.А вот после покраски не облезут ли они?

Мне даже пескоструем не вычистили. Так и осталось кусками.
По идее, если акрилом будешь красить, то пластификатор нужно добавлять.

А ты так на облезлых и катаешь?

нет, они наверх положили порошок. Если не присматриваться, то свежо выглядят.
Но я-то знаю.
Халтурщики, етить. А деньги берут аж бегом.

И сколько сей порошочек-порошок стоит?

Думаю, гривен по двадцать за пружину. Или около того.

Бля...У нас,наверное,и нет в городе такого дела...