Поругайте TDM 850 - 2

Масло жрет... бензин тоже кушает нормуль... тяжеловат... ценник не адекватный совсем...

А какие другие варианты посоветуешь? Сейчас у меня выфер 400, хочу чего-то более круизного для путешествий, но не чоп. Не дорос пока до чопа =) Мне на ум приходит только африка, супер тенери, трансальп..
Спорт, спорт-турист не хочу, не люблю я спорт. Люблю неторопливые прохваты с любованием дорогой :))

Выскажу свое мнение. Про данную ямаху ничего не скажу, но много слышал хвалебных отзывов про 900-й. Для путешествий и дальних прокатов, по-моему, лучше байк на карданной тяге, с приличным баком, а не пипеткой между ног. Каждые 500 км лазить под заднее колесо цепь смазывать; смазывает часть удовлетворения от поездки; два комплекта звезд менять - накладня поездочка получиться. Конкретно ничего не посоветую. Хотя сам заглядываюсь на KTM Adventure, да и на много чего другое заглядываюсь, но живем по суровым реалиям. А ценники сейчас вообще на все неприличный, интересно почему?!

а почему у нас бензин стоит почти как в европе? :) страна у нас такая, вот и дорого.
А есть круизеры за вменяемые деньги с карданом? смазывать цепь это да, напрягает.

Про цены - это был риторический вопрос, не надо всерьез ;-) Блииин, вот ты задал вопрос и память как обухом отшибло, на вскидку не вспомню ни одного =) Сейчас кроме БэМэВЭ GS чего-то в голове не приходит (хотя ценник вообще жуть)

в эстонии - латвии реально взять тыгыдыма за 150тр.
гусь может тоже дешевле :)

Honda varadero отличный мот сам мечтаю!!!

посмотрел цены на гусей в европе, все равно дофига :)

ТДМ-850 кстати хороший мот. По асфальту любого качества отлично идет и по сухому грунту прохватить может. Переднее колесо 18" и вилка с увеличенным ходом помогают дружить с отечественными дорогами )
Я видел экземпляры с пятибальной аукционной оценкой за 180 тыщ.

"А есть круизеры за вменяемые деньги с карданом?"
есть http://autobike.ru/ru/motocat/info/3974/

сам выбирал между гусем-650, трансальпом-650 и Адвенчуром-640, а в результате взял ТДМ-900 всего за две сотни.

да Пацифик тема прикольная V800, кстати по отзывам совсем не плохой аппарат....друган хочет кокраз такой....

а ты хочешь меньше за динамику спортбайка и проходимость и надежность индуро

если верить инету то проходимость у тыгыдыма все-таки не эндурья, его стихия - асфальт :)

"эндурья проходимость" вообще вещь относительная, вон Африка твин, СуперТенере и Гусь будут просто лощеные паркетники по сравнению с хард-эндурами XR-250, TTR-250 и DR-250.
Сразу прикинь будут ли на твоем маршруте участки где надо по воздушный фильтр в говнах утопать.
Конечно стихия тыгдымского коня - асфальт, ток дело в том, что ему подойдет асфальт любого качества, или даже бетон )

Вот! Последнее предложение - как раз то, что мне нужно от мотоцикла :))
Так что видимо все-таки ТДМ? :)

ну а чего тогда.
и на всяк случай сюда загляни http://www.tdmclub.ru/

В начале мы понятия немного попутали - выбирали ТДМ, а перескочили к круизерам. Все вышеперечисленные автором варианты необходимо отнести к классу "Туристический Эндуро" , а ни как не к круизерам (эти вообще с асфальта не любят съезжать =). А с карданом среди туристических эндуро только (кажется) BMW. На истинном круизере проезд по недорогам превращается в ловлю байка и попытке не уронить тяжеленную махину. А ТЭ отлично переваривают любой вид покрытия и им пох! Вот!
Honda varadero #8 + сюда же можно добавить Suzuki DL приличные варианты и по удовлетворительной цене.

а XL-1000 и DL-1000 сколько стоят, Кость? )

Привет. В моем регионе лично нет ни одного. Но проштудировав, средняя цена в России от 200 тыс руб. (при желании и от 150 есть). Но как говорит автор в соседних государствах, вроде как цена хорошая (может у него свой канал поставок =)) При это если рассматривать сузуки то она более "вкусная" и подешевле. У сузы есть две модели Дл-ки 650 и 1000, но. При этом 650-ка внешне не отличима от старшего брата, эргономика хорошая. Литр тяжелый и малость неповоротлив, это ощутим мы при поездке по бездорожью (будем пааадаать с удовольствием и потом пыхтеть поднимая и выражая(сь) всю красоту великого и могучего русского языка. На трассе разница в 350 кубиков будет явная (вне дорого наоборот) + пассажира с грузом утянет без напряга. Так, что не нужен нам литр, я согласен на 650. Более маневренен, солиден, и тянет на 100%. А, забыл сказать движок-то от спорта TL 1000 дефорсирован. Про хоооондуууууу ничего не знаю. Из-за врожденной лени ;-) мне больше нравиться карданная передача =)

вот какая суза еще есть http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/371658-13c6...