ну кстати везде по разному принимают город где то минимум км 3 проехат ьнадо как минимум 3 поворота, 1 остановка и трогание (кроме самого начала и конца) а где то воще похуй проехал прямо и молодец иди от сюда))
ну воще то скоро хотят на всех основных магистралях убрать поворот на лево)) а что бы проехать туда придеться проехать прямо и на след перекрестке повернуть на право потом на право и сново на право))) сделать так сказать петлю знаю город где почти весь город ездит по такому правилу))
ЗА! Потому что как правило за руль скутера садятся тупорылые малолетки и на дорогах порой вытворяют такие нелепости что аж сердце замирает, лично я 2 раза попадал в аварийную ситуацию из-за скутериста малолетки, один раз просто посигналил и поехал дальше, а второй раз когда ехал с девушкой и чуть не убил и себя и ее, сорвало голову прижал его к бардюру и не слазя с мотоцикла пропечатал в плече а потом в челюсть.
исключительно для их же безопасности: папа-мама купили-подарили, а им по 12-13 лет, ПДД вообще ни разу в глаза не видели, а потом родители плачут над свежими холмиками.......
Максим, в 12-14 лет у них еще в голове ветер ходит. Они не понимают той опасности , что может их ожидать.
Я вообще за то,чтобы кат.А давали только после кат.В. Пусть сначала покатаются в машине(все таки коробка эта безопаснее), привыкнут к движению в городе, посмотрят сколько придурков на дороге, а потом уже выезжают на мотиках.
Ась, а у тебя есть права В? в чем-то ты права, так безопаснее, но у нас система заточена под 70-е годы когда получить первый опыт было проще и безопаснее на мотоцикле. Сейчас нужно что-то менять. Я считаю что 16 лет рано для прав или же людей нужно ограничивать, потому что когда в 16 лет можно получить права и купить литровый мот это маразм.
Ден, есть. Я сперва ПОЛУЧИЛА (не купила, а именно получила) В , а потом уже, поездив по городу на тачиле, получила А.(правда А я получала экстерном,т.к. считаю что в мотошколе учат тупо трогаться ,восьмерки и т.п. , а для города- это ничто!) Кстати, не помню в какой стране , правила таковы: год ты отъездил на 125 ,потом на 250,потом 400 и т.д. и только так ты можешь повышать кубатуру.Это чтоб не было тем типа : -1 такая-то набережная ( и т.п.
Вот это на мой взгляд правильное правило по постепенному повышению кубатуры, правда наверное можно начинать и с 250, так как например мне 125 совсем уж мало будет. А я сначала получил А в 16 лет (тоже сам все сдавал) потом В в 18 (тоже сам все сдал) и я все сдавал экстерном, в автошколы даже не заходил)))
Я За! Права на скутер с 14 лет. Мотоцикл с 18 лет и только до 650- ти кубов. После 3-х летнего стажа, то есть с 21- го года можно повышать Кубатуру. Так в по крайней мере в той стране где я сейчас живу (Австрия).
я за.реально дети катаются не зная правил и статистика по дтп заметно растет.в добавок сейчас скутеры сменяют мопеды китайского происхождения.на которые так же права не требуются
категорически ЗА! уже ездят чуть ли не пятиклассники. Не знают никаких правил и сделать им почти ничего нельзя. Да и бухие ездят постоянно. Так хоть будет страх, что отберут права, а следом уже будет страх, что тс на штраф стоянку без них))
?
где то минимум км 3 проехат ьнадо как минимум 3 поворота, 1 остановка и трогание (кроме самого начала и конца)
а где то воще похуй проехал прямо и молодец иди от сюда))
исключительно для их же безопасности: папа-мама купили-подарили, а им по 12-13 лет, ПДД вообще ни разу в глаза не видели, а потом родители плачут над свежими холмиками.......
Я вообще за то,чтобы кат.А давали только после кат.В. Пусть сначала покатаются в машине(все таки коробка эта безопаснее), привыкнут к движению в городе, посмотрят сколько придурков на дороге, а потом уже выезжают на мотиках.
Кстати, не помню в какой стране , правила таковы: год ты отъездил на 125 ,потом на 250,потом 400 и т.д. и только так ты можешь повышать кубатуру.Это чтоб не было тем типа : -1 такая-то набережная ( и т.п.