ты его просто промой в медецинском спирте (или в том что не разъест изоляционный лак в обмотке) и проверь каждый провод (их три штуки в статоре) чтобы не пробивали на корпус , если замыкает на корпус значит статор не исправен.
я конечно с таким не стлакивался я собирал из нерабочих якорей и статоров восстанавливал их , промывал , обмотку перематывал и т.д. потом по схеме подключал все норм всегда работало тьфу тьфу тьфу, зарядку конечно не на самых минимальных оборотах дает но все же чуть чуть газу дашь и зарядка сразу идет=)
а бпв рабочее ? попробуй сними с такого мотика на котором оно исправно, чисто так проверить чтоб=) в магазине а то ведь щас всякий хлам продают, не факт что оно совсем рабочее=)
якорь не перематывал но у меня под медными контактами как то оторвало провод вот пришлось см 15 отмотать запаять и опять к медным контактам припаивал..
а вот с со статором намного проще=)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
потом чет резко нестало зарядки и все хоть убей иногда появлется на больших оборотах
Когда нибудь перематывал якорь, реально ли его разобрать и как?
а вот с со статором намного проще=)