XTZ-750 Super Tenere

Мотоспорт 1 октября 2013, 22:00

Дмитрий Саныч не раз пиарил сей агрегат, в связи с этим несколько вопросов, к тем кто на нем ездил
1. не нашел этой модельки на офсайте ямахи. Их еще выпускают?
2.Способна ли XTZ-750 superTeneree года эдак 93 - 98 на такое что на видео?
3.И не ощущается ли на трассе нехватка лошадок? Хватает ли для резвого разгона от 100 до максималки? Секунд за 5 - 7 хотя бы.
4.Как он себя на низких оборотах чувствует, ленится? Или надо крутить до 6-7 тыщ?

12 комментариев

1.Не выпускают закончили в 98м году. 2.Да способна и причем легко,но учти ее вес 226 кг и чем больше ее крутиш тем она лучше едет по пересеченке можно разгонять до 130км.ч 3.до 100ки разгоняется резво в 5 секунд уложишся 4.крутить не надо едет спокойно и уверено

Дима, а после 100 км/ч как с разгоном? 150 за сколько наберет?

Слабые места есть какие? На что при покупке стоит обратить внимание?

Михаил, до170 норм

Михаил, слабые места рама возле воздушного фильтра бывает лопается

Дима, благодарю за ответы

слыхал мнение что в отличие от Африки этот аппарат для бывалых ездоков по бездорожью. Не помню в чем причина сего, но как я понял мот вообще ни разу не гражданский.

вот мне такой и нужен, чтоб по бездорожью (разумному - гравийка, разбитый асфальт, размытая грунтовка, лесные тропы и тому подобное) резво ездить и на дальняк с комфортом. Присматриваюсь еще к f 800 gs, вкусно но и дорого.

за такие деньги можно из трансальпа вседорожного зверя сделать - вилку поставить серьезную с тормозами нормальными и движку раскачать, будет ух аппарат.

спешу обрадовать!этот мот в 2010г.снова поставили на конвеер правда обьемом 1200.при этом аппарат стал более мирным и менее внедорожным.у 750ки рама трескается только если на нем заниматся стантом-ну не для этого его создавали!если акум гавно может полететь регулятор,но этим по моему болеют все ямахи.если трандец колпачкам будет дико жрать масло.иглы карбов живут где-то 50-80000 если карб забогатил иглам трандец,меняются вместе с трубками.больше ломатся там нечему!на достаточно злой резине валит в гору по рыхлому песку,по говну,по пашне и бордюрам.главное не надо его тюнинговать в смысле нулевиков и прочей лабуды!он и в стандартном виде 8!!!раз выигрывал париж-дакар.на его базе создан паркетник TDM так что запчасти не проблема.

Больше всего меня поражает что при всем этом сутенер еще на одну-две тысячи$ дешевле африки.

ох хотел я его купить, но взял тдм выгодно.

Дмитрий, возможно потому что африка пользовалась большим спросом как более дружелюбная к пилоту.в ралли она никогда не участвовала а "сутенер"сцуко злой и не каждый с ним справится!опять же на западе люди воспитанные и аккуратные в болота не лезут и в грязи не валяются ибо нарушение экологии!в британии так вааще грязь аэрозольную продают для джиперов дабы выглядеть покруче!хотя может и журналюги придумали.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.