ПОМОГИТЕ...У МЕНЯ ЗАХАР 400....

Посмотри зарядку идет или нет

Акум в ноль,значит зарядкА)

я по пол часа катаюсь....его разве может хватить на столько?))

как тебе уже говорили выше, сначала проверь напряжение на клеммах, идет заряд или нет. а потом уже можешь ломать все остальное.

скидывал клемы..мот нормально работает...почему то при переключении фар с ближнего на дальней..он глохнет...пару заводов и акомулятор в ноль...при этом он работал без него((только на завод подключал(((

_нельзя_ скидывать клемы с АКБ, мозги спалишь! Напряжение на клемах при работающем двигателе должно быть 13,5 - 14,5 В. Меряй

Может что то с проводкой у тебя?

как нагревается аком идет на разряд.до 11 падает

У меня была такая же хрень, с захаром, Проверь реле регулятора зарядки, даже не его а клему которая к ней подходит, я посматрел, а штейкер у меня весь обугленный, и провод один сломон , т.е заводиш, заряд вроде есть но слабый, покатался немного штекер нагреваеться т.к. контакт херовый и все искрит. и контакт пропадает совсем, зарядку не дает, только мот остыл немного, контакт опять появляеться, я отрезал нах етот штекер, т.к. найти его не смог, поставил обычные клемы(мама папа, или как там они) по 2 рубля, и залил все термостойким герметиком, и все... проблема исчезла

И не делай так больше с клемами, не скидывай с акума... реле зарядки может сгореть

так спасибо боьшое))а где оно стоит это реле?)

незнаю как на захаре, на остальных мотоциклах это квадратная херня с ребрами охлаждения.