Хонда Steed Но так то у мну харлей спортстер ваще не прихотливый - завел и поехал... рекомендую ацки, цепь не надо смазывать потому что цепи нет, ну и ваще)
Honda CBR1100XX SuperBlackbird. Как купил, сразу поменял все колодки и цепь со звездами. Масло хорошее своевременно лью. Сейчас вот резина на подходе. В итоге получаем, что за 10.000км пробега только расходники, хотя они и не дешевые нифига.
А в качестве первого, относительно экономного мотика, я думаю CB400 хороший вариант. Если конечно его мощность устроит. Я сам на Берд сразу сел :)
дрозд, си-би, стид, жжете парни, еще BMW GS-1200 напишите )
#2, #8 поддерживаю. Экономный мотоцикл это любая одноциллиндровая 4т техника (125-250сс). 1 цилиндр, 1 свеча, 1 карб, многоразовый металлический фильтр, многоразовый воздушный фильтр, эконом резина которая ходит по 20к км, и расход 5 литров на сотню.
Дмитрий Sun-Ыч, просто у разных людей разное понятие экономности. Для меня она заключается в том, чтобы техника не "просила" ничего лишнего, а только расходники. Мотоцикл - это в принципе удовольствие не дешевое, поэтому, чтобы его содержать в любом случае нужен стабильный доход. А ездить на 125-250сс я просто морально не готов :)
понятие экономичности есть только одно - "руб./км", этот показатель самый низкий у описанного выше класса. И не надо нос вертеть от 250-ток, они разные бывают, есть унылый классик бандит 250, а есть хард-эндуро honda XR-250, мот для внедорожного туризма.
все зависит от финансов...... ЮБР хоть и велосипед но действительно неприхотлив, и ремонт и запчасти недороги, ремонт вообще можно самому делать.... Етот почти как совковые мотоциклы - такой же простой!!!!
а вообще чем меньше электроники, цилиндров, форсировованности (степень сжатия) и т.д. темь проще мот и неприхотливие....
ето и так все знают, просто напомнил.....
однозначно ето не спортбайк и не навороченный кросс или чоп, ето будет какойто ендурик или класический байк максимум 2 цилиндра, кубатура до 400, японец запчасти недорогие на них)
Минск - нет аккума, 1 горшок, клапанов нет, легкий, 3-4литра на 100 - что еще экономнее? и стоит новый - копейки... к уходу не притязателен... где застрял - поднял на руки(если руки крепкие) - вынес, поехал дальше...
И это пробег? 2500 ?! не смешите меня :D у меня минск уже больше тыщь 35 накатал, из них половина вне дорог, и из тех 35000 я почти 8000 за почти 2 года. И притом он с 89-го бегал без ремонта и нормального ухода! Вот вам и неприхотливость а вы 2500км :D Я этим летом собираюсь на своем минске, тур по Украине крутануть минимум тыщь на 5-7.
скажу про бульдог до 100т пробега нет ни одной замены в двигле, минимум рег клапана и замена расходников.... Потому этот байк выгодно покупать б/у... купите Р1 с пробегом больще 25т пробега и он будет не беспроблемным и в 2 раза дороже а эндуро? еще хуже... плюс кардан) экслюзивный мот!. Моя мечта) инфа - Мотодрайв
Но так то у мну харлей спортстер ваще не прихотливый - завел и поехал... рекомендую ацки, цепь не надо смазывать потому что цепи нет, ну и ваще)
А в качестве первого, относительно экономного мотика, я думаю CB400 хороший вариант. Если конечно его мощность устроит. Я сам на Берд сразу сел :)
#2, #8 поддерживаю.
Экономный мотоцикл это любая одноциллиндровая 4т техника (125-250сс).
1 цилиндр, 1 свеча, 1 карб, многоразовый металлический фильтр, многоразовый воздушный фильтр, эконом резина которая ходит по 20к км, и расход 5 литров на сотню.
А ездить на 125-250сс я просто морально не готов :)
И не надо нос вертеть от 250-ток, они разные бывают, есть унылый классик бандит 250, а есть хард-эндуро honda XR-250, мот для внедорожного туризма.
ЮБР хоть и велосипед но действительно неприхотлив, и ремонт и запчасти недороги, ремонт вообще можно самому делать....
Етот почти как совковые мотоциклы - такой же простой!!!!
а вообще чем меньше электроники, цилиндров, форсировованности (степень сжатия) и т.д. темь проще мот и неприхотливие....
ето и так все знают, просто напомнил.....
однозначно ето не спортбайк и не навороченный кросс или чоп, ето будет какойто ендурик или класический байк максимум 2 цилиндра, кубатура до 400, японец запчасти недорогие на них)
yamaha ybr 125, хоть и похож на велосипед, но на мотопробеге 2500 км прошел с легкость, без поломок
читай внимательно-мотопробег...2500 он проехал максимум за неделю
Для велосипеда в 125 куб не плохо)))