Привет. Хочу взять мото, нужно будет ездить на работу, да и так покататься, но проблема где его ставить, гараж далеко очень, на стоянке дорого, и просто на улице страшно оставлять. Подскажите кто как приспособился?)
#35 чтобы дверь держалась не только на петлях, в дверь ввариваются штыри а в обратной рамке дырки под эти штыри, так чтобы штыри заходили в отверстия! так открыть сложней даже если петли оторвут, но невозможного ничего не бывает))))))
Василий, нет не все, хорошая сталь не поддастся, но детали гаражных ворот это сталь самая обычная, местами тонкая, а сварные швы это самое слабое место.
8)) это называется точка перехода в хрупкое состояние - за бугром FATT у нас - Тк... смысл в том, что сталь переходит из вязко-пластичного в хрупкое состояние, поэтому и просто сломать (к стати надо давольно хорошо ударить) Есть стали с ФАТОМ -80, -100 градусов, охладить до которой на улице не реально... К стати охладить надо не то температуры перехода, а ниже, гораздо ниже... Собственно это можно назвать термоудар...
азот тебе никто не продаст, да и перенести ты его так просто не сможешь, вообще он из воздуха производится, хранится в сосуде Дюара (вроде та фамилия) можно в термосе хранить, но опять таки не каждый термос выдержит...
Серега serp Панихидин сегодня в 13:22 не каждые петли сорвешь, в зависимости от марки стали... На работе приходилось перетаскивать немного азота, налили в лаборатории...
#41 Ден Рудников вчера в 12:43 Да хоть ты в сейф мотик запри, в россии живем, захотят спереть - сопрут и нихрена их не остановит.
+1. Посему задача максимальное усложнить потенциальную кражу. Самое надежное охраняемые гаражи-здания, с камерами и вьездом по пропускам, сойдет и охраняемая стоянка. Одинокий железный гараж это скорее помощ угонщику чем помеха - открыл (даже не сомневайтесь) двери, зашел, закрыл, тихонько снял все что мешает с мотоцикла и чуть ли не на нем уехал. + сигнализация, замок и/или трос на колесо, и не оставлять где попало без присмотра.
А у нас никаким азотом не пользуются, берут какую нибудь аккумуляторную болгарку или лом и вскрывают! А еще через боковые стены проходят без проблем и через крыши!:) У меня два другана ставят свои моты в один гараж я им сказал вы хоть сложитесь и гараж этот на охрану поставьте! А сам я думаю купить гараж за домом, укрепить его:)я в инете видел сигналку такую (специально для гаражей, дач и т.д.) которая орет в 110 - 120дб а это практически также что и взлетающий самолет!:))
смысл в том, что сталь переходит из вязко-пластичного в хрупкое состояние, поэтому и просто сломать (к стати надо давольно хорошо ударить)
Есть стали с ФАТОМ -80, -100 градусов, охладить до которой на улице не реально...
К стати охладить надо не то температуры перехода, а ниже, гораздо ниже...
Собственно это можно назвать термоудар...
На работе приходилось перетаскивать немного азота, налили в лаборатории...
сегодня в 13:22
не каждые петли сорвешь, в зависимости от марки стали...
На работе приходилось перетаскивать немного азота, налили в лаборатории...
я тя умоляю! какая сталь на гаражных воротах...
Ден Рудников
вчера в 12:43
Да хоть ты в сейф мотик запри, в россии живем, захотят спереть - сопрут и нихрена их не остановит.
+1. Посему задача максимальное усложнить потенциальную кражу. Самое надежное охраняемые гаражи-здания, с камерами и вьездом по пропускам, сойдет и охраняемая стоянка. Одинокий железный гараж это скорее помощ угонщику чем помеха - открыл (даже не сомневайтесь) двери, зашел, закрыл, тихонько снял все что мешает с мотоцикла и чуть ли не на нем уехал. + сигнализация, замок и/или трос на колесо, и не оставлять где попало без присмотра.