Прошу откликнуться всех кто имел дело с Honda VFR 800

+ офигительный байк

- стоимость сервиса на него

Что еще тебя в нем интересует? У меня этот байк был 3 года, пробег на нем составил 32 - 33тыс миль (45-47тыс км)

Как можно подробнее. Т.к. очень понравился по управляемости.
Что наиболее часто ломается? Каков средний расход топлива в городе и по трассе?
Почему высокая дороговизна сервиса?
И тому подобное.
Буду премного благодарен.

тут можно много и долго рассказывать.
начнем с того, что ни единой поломки на мотоцикле (модель 2008 года) ABS + Combined Breaks

расход топлива:
город - 7.5 - 8.5 л на 100км
трасса - 5.5 - 6.0 л на 100км

высокая стоимость сервиса определяется тем, что чтобы добраться до ключевых элементов байка, например для замены свечей, нужно разобрать почти весь байк. Это требует времени.

после того, как в 2007 году Хонда доработала VTEC, для этого байка, вождение просто офигительно. Момент когда VTEC активизируется, это происходит плавно, и без рывка, как на предыдущих версиях. А так же отключается VTEC, так же спокойно.
VTEC - удивительная система, позволяющая получить дополнительную мощность именно в тот момент, когда это необходимо.

из "+" - бак 22л, и запас хода окадывается более 300км.

Выфер надежен как Хонда:) насчет сервисной стоимости,то многое делается своими руками.Есть форум vfrclub.ru там люди подробно описывают весь ремонт и обслуживание,ничего сложного нет.Все сложности связаны с компоновкой двигателя,это плата за V4,а так все как у всех чуть что пластик снимаем и работаем:) отличный спорт-турист

Из поломок, которые присущи Хонде и в особенности ВФР - это rectifier.
Причину проблемы называли - уличное хранение и холодный старт.
Так что прогревай движок прежде чем поехать.