расход топлива К750,иж 49 и иж56?

минус ИЖа-нужно с маслом заморачиваться))))

если брать во внимание мт , то:
с коляской базовый двиг по паспорту берет 8 литров,в дествительности около 9-10 если двиг в хорошем состоянии, а если разбит - не меньше 12)))
замеряли не раз!!!!

если переделана система подачи топлива (1 карбон), то у меня брал 5 вне зависимости от того в городе ты или нет!

после расширения обьема двигателя до литра (трудоемкий процесс) берет чуть больше 6!

Что касается ижей, то 49 должен брать ближе к 4!

У меня 49 был,жрал мало,по литрам не скажу,но точно меньше 5 юпитера,т.к. на ней много валил

Виталий Доберман Кашенко, уточни на каком именно карбюраторе ездил, что в пятерочку вложился?

есть такой трактор "Белорус" (модель не знаю!!!), снимаешь из пускача карбон и ставишь на патрубки и все!!!ни жиклеры ни иглу менять не надо!!!!и работает на сколько ровно,что не отличишь по звуку от двух карбонов!!!

правда есть небольшое запаздывание при ускорении на 3 и 4 передачах, но совсем не значительное!

К-125 что ли?

Днепр или урал вобше удобные мотоциклы?)

да,на карбе написано к-125!)

мотики удобные,если их переделать под себя)

неповоротливые они)) силушка нужна богатырская

Та не скажи, Михаил, если взять одиночку да еще и на 18 колесах-так довольно таки легко управляется что на скорости что при поворотах...

на центральную подножку урал легче ставится чем планета, и это факт! и спорить не надо, у моего соседа - планета, и он сказал что урала легче поставить, и мне легче его поднять на центральную подножку, а вес он же только наоборот в + т.к. уверенней на дороге держится. по расходу урал может токо на литр берет меньше мт, а так то особой разници нет, правда это нада еще на кривизну рук смотреть.... у меня на БСЖ - 5 л/100 км, на механике 7 л/100км без каких либо перестроек. если поставить в мост 9-ку или 10-ку, то в 4 л/100км можно вложится. по поводу посадки - то она кругом не очень, без переделок как сказано выше после 250 км пути жопа напомнит о себе))))

не напомнит, а просто напросто откажется от тебя и начнет личную жизнь)

Что то мало верю, что с К-125 даже по городу в 5 вкладыватся... Примитивный однокамерник. Другое дело вакуумники, или солекс двухкамерный. Веталь, ты замеры как вообще проводил?

подсоединял бутылку заливал с колбы ровно литр бензина и ехал пока не сдохнет!))))
за мною ехали на авто и замеряли на сПИРТометре)

Плюс К-125 в том что он простой как молоток. Труба, мембрана, жеклер и все на том. Большой минус что его без переделок не настроить по уму. Переделки не сложные, прикол в том что у него винта качества вообще нет, нужно будет врезать! Если интересно спроси в личку, постараюсь найти ссылку, где-то сохранял, по поводу доделки этого карба. А вообще лучше не связывайся. Это карб с 200кубового двухтактника, и на тракторе главным требованием было что бы он легко заводился в любой мороз. Нужен он для двигателя запускающего дизель. Считай тот же стартер. Работает от силы 0.5 минуты в день, поэтому расход дело второе, главное легкость старта. А жрать будет добро.

Если так уж по нраву этот карб то ставь карб на каждый котел. С настройкой проще будет да и накормят они твоего коня сытнее. Хотя если речь об экономии, то лучше один.

Еще плюс этого карба что он мембранник. То есть работает и в вертикальном и горизонтально положении. Хоть вверх ногами! Это дает свободу размещения. Да и цена совсем ни как у микуни или вальборо. Даже по сравнению с к-68 прилично дешевле. За 500 рублей 2 шутки возьмешь. Так что можешь поэксперементировать. А вообще из доступного мне кажется лучший вариант это карб от оки.

Я доволен 125)

У тебя два карба стоит? Или один на два котла?

один на два котла)

Зажигание родное стоит?

да,родное))))а что?ровненько,красиво работает)

В мототехнике я не новичек, но с тяжелыми дела не имел. Друг взял себе урала, сейчас капиталит, вот и я сам заинтересовался что да как. По опыту уже знаю что карб и зажигалка это 90 процентов успеха. Потому и спросил какое у тебя стоит. Обороты максимальные не мерял случайно?

та я тоже как бэ не новичок)
не,тахометр не подключал, не было надобности))привык по звуку определять...нравиться мне этот карб)