Хочу купить спорт байк.Помогите в выборе!

400- самый раз, если хочешь порезвее то 600сс можно. главное голову на плечах иметь. я вот тоже, купил себе в качестве первого мотоцикла хонду ВФР400) до этого ни разу не ездил. а как купил-сел и поехал, правда в гаражах на грязи упал, но ничего)

если есть возможность выбирать и купить моц, то бери 600сс
ямаха рулится хорошо, а в хондах движки надежные))))
сразу росчитывай надо купить екип хороший
и потренираватся с друзьями на дорогах НЕ общего пользывания......

у меня друг первым байком взял Катану 750 кубов - нормально ездит, не вижу смысла брать 400 кубов, тебе его через два месяца мало будет 100%! тем более если берешь на три года то это 600 минимум брать надо. Бездок очень не советую, и дело не в опыте езды - мусора за тобой гоняться не будут, да и не смогут, бесполезно. Дело в том что останавливаться не желательно в принципе, на заправках по сторонам оглядываться, в городе не оставлять без присмотра - ведь любой может подойти и погрузить его в микроавтобус, и ты даже милицию не вызовешь.

Тезка +1.

лучше начинай с нижней кубатуры. Новый мотоцикл всегда успеешь купить, а новые ноги - нет.
Конечно, есть примеры когда ребята садились на литр в качестве первого байка и до сих пор ездят нормально. А у меня брат сел за скутер в 30 лет - толком даже не тронулся, побил весь пластик и колена себе. Хотя опыт автовождения 12 лет (был на то время)

Но выбор за тобой.

Еще один.........Сколько раз обсуждалось

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/411188-85f8... подруга продает.

Павел, главное голова должна быть, а не опыт=)

Топикстартеру - посмотри допустим для общего развития ,такую передачу как "Не такие.Байкеры".Там послушаешь слова опытных ездоков,а не той половины советчиков здесь которым откровенно говоря пофигу че с тобой будет если ты без опыта сядешь на ракету.Пойми понты не главное-тебе 600-кубовый телкосниматель никчему.То что многие садяться на 600-кубов и нормально ездят....единицам-дано от природы и голова есть на плечах.Но ездового ОПЫТА у них нету и небудет,пока не накатают.Мотоциклисты деляться на тех кто уже падал,и кто еще упадет-и благо чтоб такие падение обходились без травм.

Вот тебе цытата из той передачи-просто для ознакомления.

"Вот вы купите литр, и не сможете удержаться когда вас обгонит шестисотка, в итоге у нас появится куча халявных запчастей, а у хирургов куча органов..."

А про бездок-даже не обсуждаеться.Вот ты остановишься-гайцам,если будешь знать что после этой остановки мота больше не увидишь?А станешь сваливать-будешь гнать-хорошо если не погоняться-а если таки погоняться?Уйдешь ты от них по потоку машын?Без опыта езды?Бывают случаи когда особо умные райдеры начинают сваливать на бездоках - и внезапно в зеркале видят литровый байк под управлением гайца.И пиз**ц тогда....Случай описал-совершенно реальный-на мотке парни отписывались.И это не поодинокий случай.

Я сказал что думаю.ИМХО - для начала 250-ки достаточно!!!Откатает сезон-два,а тогда посмотрит надо оно ему вообще или нет.
Прошу сейчас без грязи и т д.Пусть человек одумаеться,живет долго и счастливо,и ездит на здоровье.Удачи.

не занимаяся чепухой-тоолько чистый,без палева.кубатура не имеет значения ,если в башке все впорядке-я начинал с 400 ки на следующий год менял на 750,а потомаа 1200

Вот-послушай-взрослого гражданина.

Согласен с Александр Шабалин

Саня Шабалин ты правда видел гайца на литре?:)))

НЕт дружицще-лично не видел.
Читал форум пацаны обсуждали.
Чувак решыл не остановиться,глядь в зеркало а за ним гаец на бусе походу....догнал....
Второй случай-пацан не остановился-за ним полноценный патрульный мот погнался,на повороте на большой скорости он его цепанул\толкнул-непомню-райдер в больничке-копа как и небыло на месте происшествия-свалил.

Вот,обьясните мне-ЗАЧЕМ?зачем 600-ка или литр?для начала?Повыпендриваться?а не чревато ли получиться?

В октябре я купил себе первый байк zzr400, ваще хотел 600-ку,но zzr400 показался мне очень мощным,если бы взял себе 600-ку думаю ваще не смог бы на нем ездить,так что бери лучше 400-ку,и обязательно экипировку,без экипа лучше ваще на него не садись.

Про экип вообще отдельная тема.
Сколько историй об увечьях начинаються со слов "В магазин 100 метров поехал...шлем не одел,"

На дороге надо пользоваться двумя правилами как минимум.
1.Правило трех Д - Дай Дураку Дорогу
2.Правило летчиков истребителей - все хотят тебя сбить.

а я вот после савка на 600 сразу сел и нормально все, башка нужна на плечах.

Саш, я думаю на форумах тех самых одни сказочники - я вот живу в Киеве, в столице - у нас у патрулей максимум сузуки дорожники 650 кубов и то их пару штук на весь город, так где ж это мусора на бузе катаються? в Москве разве что... А смысл брать 600 кубов для первого такой - пацан написал мотык беру на три года. Ты сам ездил бы три года на 400ке?

Спасибо за советы мужики!!!!!!Приму во внимание !!!)))

Да кстати одна из тех историй в Киеве и была-я на форуме поищу-на мотокиеве было вродь.
Да дело даже не в том реальны ли они а в том что это может произойти,шанс существует.Буса не мусорская была-кажысь томознули когогто,и останавливали-следующего-не остановился-гаец походу бывшый мотогонщик (кросс походу) взял тот первый мот и погнал-я смутно помню-постараюсь найти.
Я вообще не поклонник спортов=)Чоппер,эндуро.

ну дык гайцы ток на литрах и ездят во основном,даже 1200 бэхи, ну эт если про москву, даже на эндуро видел)
Александр SEPTEMBER Шабалин
Курская область рулит)

Мика
Да я смотрел както репортаж,как гайцев обучали на них катать.
Наверно рулит =)А я каким боком к ней?)

Мужики а что скажете про Kawasaki ZZR400?? Кто сталкивался,каков он в эксплуатации??

Проблемно пластик достать если че....и с коробкой у него проблеммы.В ремонте он дороговат.Больше ниче не знаю.