Купил скутер называется

так я ведь написал что они мне сказали
3)Пошел в магазин разбираться и они мне тут заявляют вы неаккуратно обращались со скутером.

условия гарантии читал?

я завтра к поставщику обращюсь там уж все решу

Чо за скутер ?)

надо было взять б/у японца и не морочить себе яйца новым китайсем

я на китайце Flash150 20000км отгонял и не парюсь_))
сейчас мотик беру

Работает а потом глохнет. На необкатанном моторе это может быть клин из за теплового расширения поршневой. Я свой когда взял новый, то он у меня на холостых работал пол часа. Потом пол часа остывал. Погугли про обкатку. Грамотно обкатай и будеш ездить. Если продавец пошел в отказ, то поставщик тебе не поможет :(

вот как в магазинах обкатывают((

Клин-это пиздец, приехали. Может ты имел ввиду прихват?

Да, прихват, чето я оговорился...

у меня на табуретке из за перегрева поршень разорвало на половинки))

ничево неговорите а Б\У японец лутше любого китайца)))

ну не скажи, только если сравнить новый японец и китаец

нет, у меня Б\у японец 3 года я переездил любого китайца=))))

поменяй поршневую и все норм будет это же мопед!

да не в поршневой дело катайся прост не оч быстро не больше 40 км
если с китаем норм обрашаться он будет служить немного дольше)

хах не в поршневой дело,а в чем? в 40км? ето и есть обкатка поршневой!

дело в том что во всех деталях движка идет щя притирка делталей, я хз как у 4т она проходит но на 2т главное болше 40км/ч не ехать около 2000км и норм все будет потом хоть под сотню гоняй ес получиться
вообше есть тонкости разные по обкатки и всякие способы почитай на форумах для своего скутера

мля тоже мне мотористы собрались.

во первых обкатка мотора должна быть произведена производителем. это раз.

во вторых,мотор не должен перегреваться,даже если он не прошел обкатку,в противном случае тепловые зазоры в поршневой неверны,значит можно предъявлять притензии к производителю.

ну и втретьих,ты себе представь 2 тысячи километров со скоростью 40 км/ч на сраной табуретке. это не автомобильный двигатель,чтобы 2 тысячи километров с ним нежиться.

еще неплохо бы узнать какая у автора система охлаждения.

обкатка не должна быть произведена рпоизводителем
где ты ето слышал?

для обкатки перегрев и нагрев ето обычное дело а так как китай не оч качественные целиндры делает может и клин быть и в етом не кто не виноват цена-качество.
ну да 2000 ето я переборшил но я делал на своем сузуки именно так правдо все ровно потом двиг разорвало(китайскую поршневую ставил)
с японской поршневой мне советовал продавец 400-500 км накатом обкатывать сначало 30-40 потом 40-50 следуюшие сто км и так далее
проехал добрый полтиник и уже не так грееться как при первом пуске но там еще и ребра выведены именно туда откуда вздух уходит у меня сепия зз а целиндр от летса .ес видел поймеш о чем я

холодная обкатка ДОЛЖНА проводиться производителем. за китайцев я отвечать не могу,но если двигатель перегревается и тем более если прихватывается поршневая это заводской брак.

китай прост не соблюдает полную технологию изготовления
поетому и качество не оч
и за брак не считается

короче вывод такой китаю не стоит доверять с раз на раз не приходиться) дешевле взять либо многокубаторный японский под востановление или 49сс на ходу
за 30к в оч даж приличном состоянии и выпуска с 2000 и позже

надо еще было в магазине его перегреть, там 4т и еще воздушное охлаждение, только если они прям на новом отжигли