разница есть..., в конструкции. Коробка у Днепра точно лучше ураловской. У Урала шатуны на подшипниках качения а у Днепра - скольжения и, как по мне, для форсировки мотора это лучший вариант, не зря ведь в автостроении применяют вкладыши.
Как давний владелец Днепра, скажу, что Урал мощнее. Урал считался надежнее. Но, т.к. конструкция аппаратов очень схожая, а "что лучше", понятие слишком размытое, советую обратиться к специалистам по отечественным оппозитам. Наверняка имеет значение многие ньюансы, вплоть до года выпуска конкретного экземпляра.
Но, т.к. конструкция аппаратов очень схожая, а "что лучше", понятие слишком размытое, советую обратиться к специалистам по отечественным оппозитам. Наверняка имеет значение многие ньюансы, вплоть до года выпуска конкретного экземпляра.