мот ява!!!не как не пойму принцип работы я его завожу он сам работае сам газу дает то один котол работает то второй!!!как быть??ответ в личку!!за ранее спасибо
Андрей, регулировка клапанов зависит от расположения клапанов (нижнее, верхнее) на верхнем 0.07-0.05 ну я на звук мда на ощупь делал) карбы тоже не сложно один болт холомтого хода а второй обогатилка и крути по звуку да по газу. зажигание по вмт: ставиш один горшок в вмт такта сжатия и ставиш чтоб немного перебежало на распределителе через провод этого горшка. а дальше по ходовым характеристикам и в зависимости от бензина.
и если чихает в горшок то значит ранее двигай на плюс а если чихает в глушитель то чуток на минус сдвинь. и кстати не стоит забывать что опережения нет как например на карбе от авто семерки и надо ставить чуть позднее чтоб на больших оборотах лучше щел(короче чтоб можно было жизни дать мотаку.) а так качни с инета книжну там все с рисунками и понятно)))
Андрей Для этого очень много причин например:может не хватка бензина попробуй поменять жиклер или поднять иглу и отрегулировать уровень попловка; Если будет работать попробуй поставить позднее зажигание;Может ты сам с делал прокладки и они не множко выпячивают и из-за этого не хватка;Может из-за того что у тебя сборная поршневая.
Кто-нибудь пробовал установить автомобильный генератор на старенький Урал???? . Просто у меня он изначально 6 Вт, но новый акум уже убил и ездил ужасно. С 12 Вт акумом ездит изумительно и ничего не перегорает, правдо без зарядки ... Просто как лучше установить авто генер и карбюратор на старый Урал от какой-нибудь малолитражки??? Еще стартер планирую установить.. Вроде реально старую КПП переделать под установку стартера и как лучше???
Есть варианты? да и ваще стОит ли это делать?!
Просто как лучше установить авто генер и карбюратор на старый Урал от какой-нибудь малолитражки??? Еще стартер планирую установить.. Вроде реально старую КПП переделать под установку стартера и как лучше???
Заранее спасибо=))