почему же нет??? поставил. доволен. при том,что не регулировал их точно! опустил иглы вниз и качество на 2 оборота +0,5. заслонки на глаз...короче лишь бы завелся. прогрел 870-890 об/мин на холостых,хоть бы дернулся. расхода не вижу. на закрытом кране 7 минут ездил. вот думаю точно выставить и синхронизировать их. кста, мот летит как самолет на них. не вижу минусов.
если возможности позволяют возьми японцев "микуну",эт ваще звери,а не карбы.
в таком смысле нет что если их покупать новыми то не стоит а лутше последнию ураловскую разроботку с 750куб., у нас к примеру фирменный К68 Пекар (фирменный, не китай!!!) стоит 3000р\шт
Последняя "Ураловская" разработка с 750 кубового мотора называется BING и ставится и ставилась на БМВ :)))))) Иди ка и попробуй укупи эти БИНГИ :))))))) пару мотов б/у за эти деньги прикупишь :)))
Последняя "Ураловская" разработка с 750 кубового мотора называется...... Кейхин, а не бинг. на 650 мотор нет смысла ставить - ужасный провал на средних оборотах. Надо жиклеры подбирать а учитывая стоимость карбов это удовольствие не дешевое.
подскажите стоит ли их ставить на урал???
если возможности позволяют возьми японцев "микуну",эт ваще звери,а не карбы.
Иди ка и попробуй укупи эти БИНГИ :))))))) пару мотов б/у за эти деньги прикупишь :)))
Про установку на 650 мотор - ты прав.